Как разморозить Tesla за несколько минут: проверенные лайфхаки
От морозов страдают не только кондовые машины с топливными двигателями, но и модные электромобили, насыщенные высокими технологиями. Например, у популярных Tesla при посаженном аккумуляторе нельзя открыть двери.
О том, как открыть "Теслу", когда у нее замерз низковольтный аккумулятор, читайте в материале РБК-Украина.
Как открыть электромобиль Tesla, когда села АКБ
В электромобилях марки Tesla сервисные функции питаются от обычного 12-вольтового аккумулятора, такого же, как и у привычной машины с ДВС. Который так же может разрядиться:
- из-за недозаряда вследствие особенностей эксплуатации;
- из-за возраста аккумулятора;
- из-за низкой температуры за бортом.
И поскольку у машин этой марки дверные замки открываются не механическим движением, а электроприводом, получается, что при посаженном низковольтном аккумуляторе открыть дверь нельзя. Точнее, можно, но после некоторых хитростей - предусмотренных, кстати, конструкторами.
Открыть Tesla изнутри
У каждой модели этой марки предусмотрен свой алгоритм открытия дверей, когда сел аккумулятор 12 В.
Model 3. Самая популярная в Украине (и не только) "Тесла" Model 3 (версий с 2024 г. и новее) Tesla имеет самое простое решение. На передних местах рядом с кнопками стеклоподъемников есть небольшая механическая ручка (в виде клавиши) - достаточно потянуть ее вверх, и двери откроются вручную.
На задних сиденьях ручной рычаг спрятан под панелькой с пиктограммой в виде треугольника - под ней расположена петля, которую нужно потянуть вперед. Производитель напоминает, что на ходу этого делать нельзя! В старых версиях "тройки" задние двери открыть механически нельзя - только передние.
Model Y. Меньший из кроссоверов бренда имеет систему такую же, как у Model 3. На передних дверях есть ручка рядом с кнопками стеклоподъемников, а на задних - панель с петлей под ней.
Cybertruck. У невероятного электрического пикапа от Tesla принцип аварийного открывания дверей тот же: передние имеют ручку над кнопками, а на задних под съемной панелью скрыта петля, которую надо аккуратно потянуть вперед.
Model X. Большой кроссовер с его задними дверями "крылья чайки" имеет сзади нестандартное решение - нужно снять облицовку динамика, чтобы добраться до того самого механического тросика. Если потянуть его под углом вниз-назад, дверь откроется.
На передних дверях "икса" обычная ручка, так же спрятанная рядом со стеклоподъемниками.
Model S. Большой "тесловский" седан в ранних версиях (до 2020 года) спереди всегда открывается обычными механическими ручками, которые успешно работают и без питания. У новых версий (после 2020 г.) механизмы передних замков похожи на Model 3.
Задние двери здесь особенные: ручки расположены под сиденьями, под краем ковра. Для разблокировки дверей следует потянуть их к центру салона.
Открыть Tesla снаружи
Немного другая картина бывает, когда владелец не может попасть в свою Tesla с улицы. Но если у него есть в кармане карточка или смартфон, которые дают ему право проситься внутрь, конструкторы также предусмотрели тот или иной вариант.
Model 3 и Model Y. На переднем бампере этих моделей, ближе к левой стороне, надо найти миниатюрный лючок для вкручивания буксировочного болта.
Под ним надо найти два провода - красный и черный, и соответственно подсоединить к ним "плюс" и "минус" источника постоянного тока напряжением от 9 до 12 вольт. Достаточно короткого импульса, чтобы открылся передний капот (точнее, крышка переднего багажника).
Там надо снять пластиковую панель (крепится на клипсах) в районе лобового стекла - под ней находится 12-вольтовый аккумулятор. Который надо либо зарядить, либо заменить. На этих "Теслах" более позднего выпуска (после 2019 г.) указанная панель крепится не на клипсах, а на болтах, которые придется открутить.
Model X. Здесь схема другая. В нижнем вырезе переднего бампера, ближе к левому колесу, надо найти текстильную петельку.
Потянув за нее, вы откроете капот - и уже под ним, тоже вплотную к лобовому стеклу, находится тот самый 12-вольтовый аккумулятор. Который так же надо зарядить или заменить свежим.
Отметим, что чтобы добраться до низковольтной батареи на Model X, придется снять две детали. Сначала - панель на клипсах над самой АКБ, а затем, открутить несколько болтов, и большое "корыто".
Model S. У этой модели маленький аккумулятор тоже расположен под передний капотом (крышкой переднего багажника), перед самым передним стеклом - и ничего откручивать здесь не придется.
А чтобы открыть этот капот, у Model S надо потянуть за два тросика (замков у этого капота два). Которые следует искать в переднем бампере под передними подкрылками - отогнув их пластик от крыла буквально впереди передних колес.
Самое главное
Итак, выйти из "Теслы" при посаженной АКБ проще, чем зайти. Похоже, алгоритмы попадания в замершую машину с улицы предназначены в первую очередь для работников СТО. Но отечественного пользователя такие манипуляции не пугают - тем более что опасности автомобилю (конечно, при аккуратных действиях) они не несут.
Ранее в нашей публикации мы обсуждали, как мороз влияет на электромобили и что в этом плане надо знать водителям Tesla, Leaf, BYD и других.
Кроме того, в прошлый раз наши автоэксперты разбирались, какими были первые электромобили, кто их выпускал и почему они исчезли (фото).
При подготовке статьи были использованы материалы Autogeek и tesla.com.