Компанії Mercedes-Benz раніше вже доводилося зіштовхуватися зі звинуваченнями у маніпуляціях із викидами дизельних двигунів. Ситуація може повторитися, оскільки компанію звинувачують у використанні восьми різних пристроїв для перевірки викидів на своїх дизельних двигунах, що відповідають стандарту Euro 6.
Про це повідомляє РБК-Україна Авто з посиланням Car Magazine.
За даними німецької некомерційної екологічної організації Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH), на дизельних Mercedes-Benz використовувалася "стратегія множинного ураження". В результаті активації цього алгоритму викиди оксидів азоту збільшувалися, варто було автомобілю покинути лабораторію для випробувань і знову виїхати на справжню дорогу.
У DUH протестували Універсал Mercedes-Benz E350 BlueTec 4MATIC 2016 року. Вони виявили, що на випробувальній станції автомобіль "потрапляв" в допустимі межі викидів оксиду азоту, але на дорозі викиди NOx зростали у п'ять разів.
У Mercedes-Benz також оперативно прокоментували ситуацію, що склалася: "Зазначені порушення калібрування блоків управління нам відомі. На наш погляд, вони не повинні розглядатися як незаконні пристрої ураження в контексті дуже складної системи контролю викидів. Переважна більшість рішень німецьких судів як і раніше виносяться на користь Daimler: приблизно в 95% випадків суд виносить рішення на користь компанії. На рівні обласних судів прийнято понад 15 500 рішень про відхилення позовів на користь компанії; тільки в 900 випадках суд прийняв рішення проти компанії".
Нагадаємо, що Toyota Land Cruiser 200 перетворили на шестиколісний пікап-монстр. Позашляховик переробили в незвичайну шестиколісну "вантажівку" в Іраку.
Раніше стало відомо, що представлений новий Range Rover. Машина отримала електричні двері, топовий мотор BMW і ціну від 4 млн гривень.