Далеко не всегда подержанный автомобиль донимает водителя отказами: он может служить владельцу без проблем, несмотря на возраст. Но при условии, что сам владелец относится - и относился - к машине определенным образом.
О том, что надо делать, чтобы старый автомобиль долго оставался молодым, читайте в материале РБК-Украина.
С годами автомобиль теряет свою первоначальную надежность, но это не значит, что он должен стать источником постоянных проблем. Эксперты советуют несколько простых правил, которые помогут избежать дорогостоящих ремонтов и неожиданных отказов в дороге, а также - сохранить комфорт управления.
Плановые осмотры - основа долголетия. Меняйте масла, фильтры, тормозные колодки, ремни и другие расходные детали согласно регламенту автопроизводителя. Это позволяет избежать преждевременного износа ключевых узлов.
Следите за уровнем и качеством жидкостей. Рабочие жидкости можно считать такими же важными компонентами систем и агрегатов, как и металлические (резиновые, пластиковые) детали. Тормозная, охлаждающая, трансмиссионная жидкости, масла двигателя, усилителя руля и муфт полного привода должны быть свежими и достаточными по количеству - это залог стабильной работы систем.
Вовремя заменяйте изношенные запчасти. В основных агрегатах автомобиля немало деталей, от состояния которых зависит по несколько соседних.
Например, если вовремя не поменять амортизатор с выработанным ресурсом, очень скоро придется заменять также и ближайшие сайлентблоки (рычаг в сборе), и шаровые опоры, и наконечник рулевого управления. Похожую картину можно встретить и в трансмиссии, и в системе кондиционирования, и много где еще.
Вспомогательные системы, которыми так богаты современные авто, изнашиваются так же как и основные агрегаты. И ремонтировать их часто не дешевле - при том что у владельца часто едва хватает средств на поддержание в порядке "жизненно важных" агрегатов. Поэтому чтобы немолодой автомобиль как можно дольше не терял своего первоначального комфорта, следует:
Кондиционер включайте ежемесячно на 5-10 минут. Это позволяет маслу, которое циркулирует по системе вместе с хладагентом, смазывать уплотнения, чтобы предотвратить их пересыхание.
Стеклоподъемники и люк в потолке нуждаются в сервисе. Очистка направляющих и смазка шарниров уменьшают нагрузку на электроприводы и редукторы - а значит, они прослужат дольше. В системе люка есть дренажные отверстия и трубки, которые следует держать чистыми, иначе салону и его оборудованию будет грозить потоп.
Приводы сидений - зона риска. Влага под ковриками может повредить электрику и электронику, расположенную на нижнем уровне салона. В частности, речь идет о приводах настроек сидений. Поэтому следите за герметичностью кузова и уровнем влажности в интерьере.
Подсветка панели приборов и другие встроенные в панель лампы после определенного пробега машины начинают выходит из строя. Если разбираете торпедо, часто есть смысл заменить сразу все лампочки, даже те, которые еще исправны. Нюанс в том, что качественные "заводские" компоненты - в частности, лампы и разного рода выключатели, имеют одинаковый ресурс. И если перегорела одна-две лампы, то будьте уверены, что скоро одна за другой выйдут из строя и другие. Выбирайте качественные лампы, которые прослужат дольше.
Контролируйте состояние аккумулятора. В старых авто он может терять емкость быстрее, поэтому регулярно проверяйте степень заряда АКБ (или напряжение на его клеммах).
Время от времени осматривайте колодки разъемов жгутов проводки. Если на штекеры соединений попадет влага, на старой машине она вполне может попасть и в середину колодки, на контакты. Совсем скоро здесь нарушится контакт и начнутся проблемы в работе электрооборудования.
- Не игнорируйте люфт и стук в подвеске. Они могут привести к неравномерному износу шин и потере управляемости.
- Давление в шинах должно быть согласно указаниям автопроизводителя. Это влияет на расход топлива, износ резины и управляемость машины.
- При каждой возможности - например, при замене шин - просите сервисменов осматривать колесные тормозные механизмы. Засоренные коррозией и грязью направляющие колодок приводят к целой куче проблем с тормозами.
Старый автомобиль может служить еще долго, если относиться к нему с вниманием. И чем раньше вы начнете особую заботу о машине, тем дольше будет ее жизнь.
Ранее в нашей публикации мы выясняли, что такое ревизия тормозов, когда она нужна и сколько стоит.
Также в отдельной статье мы рассказывали, где лучше покупать подержанный автомобиль и от чего это зависит.
При подготовке статьи были использованы материалы Autocentre, Autobild и Avtobazar.