Вот почему автопрофи всегда ездят медленно в мороз

Быстро нельзя - а как?

Зимой каждый водитель слышит один и тот же совет: "Не разгоняйся". Но почему именно скорость становится главным врагом в холодное время года? И дело здесь не только в сцеплении шин с поверхностью.

• Непредсказуемость дороги. Главная особенность зимы - изменчивое покрытие. За несколько секунд автомобиль может перейти с чистого асфальта на ледяную корку или рыхлый снег. При высокой скорости водитель просто не успеет отреагировать, а тормозной путь увеличится в разы: на обледенелом покрытии он может быть в 4-5 раз длиннее, чем летом. Даже с городской скорости 50 км/ч остановка может занять десятки метров.
• Ограниченная видимость. Зимой часто встречаются туман, снегопад, ранние сумерки. При большой скорости водитель теряет драгоценные секунды на распознавание препятствий. А при таких условиях встреча даже с небольшим сугробом или выбоиной, если машина встретится с ними на чрезмерной скорости, может привести к аварии.
• Технические факторы. Конструкторы современных авто немало делают для того, чтобы автомобиль был максимально безопасным на зимних дорогах. Но чудес не бывает, и технические возможности самой совершенной модели авто имеют предел.
• Шины. Даже премиальные зимние покрышки не гарантируют полное сцепление при высокой скорости - недаром их производители никогда не называют рекомендованной цифры скорости на зимних дорогах;
• Системы безопасности. ABS, ESP и подобные электронные ассистенты часто бывают очень эффективными. Но они не могут полностью компенсировать физические ограничения покрытия. И более того, на зимних поверхностях они иногда вредят. Например, на скользкой поверхности ABS может продлевать тормозной путь.
• Человеческий фактор. Зимой водитель быстрее устает: короткий световой день, холод, постоянное напряжение. На высокой скорости любая ошибка усиливается многократно. Реакция человека имеет предел, и при скользкой дороге он наступает раньше.

Фото: зимой и без чрезмерной скорости достаточно угроз: скользкая дорога, ограниченная видимость, недостаток зимнего опыта у водителей (unsplash.com)

С какой скоростью ехать зимой

Ни один эксперт не возьмет на себя смелость назвать рекомендованную скорость для движения по зимним дорогам. Ведь условия движения могут быть очень разными. Однако в целом рекомендации таковы;

• Снижайте скорость минимум на 20-30% относительно привычной летней;
• Соблюдайте дистанцию: зимой, если дорога не сухая, она должна быть минимум в 2-3 раза больше;
• Мало просто использовать зимние шины - надо проверять давление в них, и они не должны быть слишком изношенными (ПДД допускают остаток протектора 1,6 мм, но многие эксперты говорят о 4 мм);
• Планируйте маршрут. Избегайте неочищенных дорог и участков со сложным рельефом - с подъемами, спусками и многополосных шоссе с крутыми поворотами.
• Будьте внимательны. Зимой водителю приходится быть более собранным, ведь дополнительно следует реагировать на изменения погоды и состояния покрытия.

Самое главное

Итак, зима и скорость - понятия трудно совместимые всего из-за двух простых обстоятельств:

1. Зимняя погода ежесекундно может предложить слишком широкую гамму неблагоприятных дорожных условий - к которым нельзя быть готовым;
2. Зима не оставляет шансов на исправление ошибки - далеко не всегда можно экстренно затормозить или объехать что-то.

Универсальное правило простое: двигаться так, будто впереди вас ждет ледяной участок. Даже если кажется, что дорога чистая и сухая, зимняя непредсказуемость всегда рядом. Поэтому главный рецепт безопасной езды зимой - не спешить.