Высокая температура - это не только дискомфорт, это еще и угроза безопасности движения и более сложные условия для работы техники. Даже за рулем самой передовой модели водитель не имеет права игнорировать жару.
Об основных правилах поведения во время высокой летней температуры читайте в материале РБК-Украина.
Именно в жару мы чаще всего чувствуем беспричинную усталость, сонливость и рассеивание внимания. И ничего удивительного, ведь так работает наш организм: когда нарушается баланс воды и солей, мозг и мышцы получают меньше кислорода, что замедляет реакцию.
По данным физиологов, при температуре +25°C человек может сохранять внимание на уровне, необходимом для вождения, в течение 4-5 часов. Но уже при +30°C это время сокращается до 1,5-2 часов. Это значит, что уставший от жары водитель не успеет вовремя среагировать на опасность.
Что же делать, чтобы жара не стала угрозой за рулем? От тех же ученых есть несколько подсказок, которые не требуют чего-то особенного для выполнения.
Даже если в авто работает климат-контроль, это не гарантирует комфортной температуры. Например, при большом количестве пассажиров влажность повышается, и кондиционер не может справиться с задачей.
Медики советуют, чтобы разница температуры в салоне и на улице не превышала 7-8°C. То есть, если на улице +35+40°C, в машине должно быть не ниже +28+32°C - что тоже неидеально. Поэтому даже с кондиционером водителю стоит останавливаться каждые 1,5-2 часа, чтобы передохнуть в тени или прохладном месте.
В жару тело теряет до 1,5 литра жидкости каждый час. Обезвоживание замедляет реакцию, так как ткани недополучают кислород. Всегда имейте в машине 1-2 бутылки питьевой воды. Лучше покупать небольшие бутылки - так вода быстрее используется и не успевает испортиться.
В жару избегайте жирной и сладкой пищи - она способствует потере влаги и замедляет обмен веществ. Перед поездкой хорошо выпить томатного сока: благодаря содержанию калия он помогает поддерживать водно-солевой баланс.
Если авто долго стоит или движется под прямым солнцем, затеняйте ненужные водителю окна шторками или экранами. Это не полностью устранит парниковый эффект, но снизит температуру в салоне.
Направляйте холодный воздух кондиционера через те дефлекторы, которые дуют вниз - на ноги. Именно на ногах расположено много температурных рецепторов, и если ногам комфортно, то и всему телу будет легче переносить жару.
Как бы там ни было, большую часть угроз, что влечет за собой летняя жара, помогает решить кондиционер. Который сегодня есть практически в каждой более-менее молодой машине. При том любой может увидеть, как много автомобилей, где его не может не быть, ездят летом с открытыми окнами.
То есть в Украине не все водители машин используют свой охладитель воздуха: то ли из-за желания сэкономить топливо, то ли из-за недостатка денег на заправку системы хладагентом, то ли из-за других проблем с техническим состоянием "кондишена". Между тем, достаточно лишь сравнить стоимость ремонта климатической установки и смету аварии, которая может произойти из-за переутомления водителя в раскаленном салоне.
Ранее в нашей публикации мы рассказывали автомобилистам, что делать, чтобы багажник не взорвался летом и как защитить авто от перегрева.
Также в наших публикациях недавно шла речь о том, как не попасть в аварию из-за жары.
При подготовке статьи были использованы материалы Autobild и Motor.