Запах гари в автомобиле - это маркер опасности, который может сигнализировать о серьезных неприятностях. А может и не сигнализировать. Как отличить угрозу пожара от других факторов? Разбираем наиболее вероятные причины.
О том, как быстро определить источник угрожающего запаха и какие принять меры, чтобы избежать пожара или серьезной поломки, читайте в материале РБК-Украина.
Коротко о запахах в машине. Если не говорить об ароматах от багажа и пассажиров, то набор собственно автомобильных запахов невелик:
Вероятность ощутить любой из этих ароматов зависит от возраста машины и от поколения модели. Во-первых, на старом, изношенном авто скорее возникнет какая-то неисправность, а во-вторых, на более-менее современных моделях часто есть эффективный фильтр, который очищает воздух, поступающий с улицы.
Но рассмотрим все возможные варианты.
На наших автодорогах и вокруг них достаточно любых запахов. В том числе и таких, что похожи на запах пожара. Поэтому первая инструкция для водителя, который вдруг почувствовал запах горелого на ходу - не паниковать.
Что делать: следует осмотреться вокруг. Нет ли рядом старого дизельного самосвала, костра из опавших листьев, наконец, кафе с мангалом? К счастью, именно одно из этих обстоятельств чаще всего и бывает причиной запаха гари в машине.
Но если запах гари не исчезает и через несколько минут движения, то следует искать причину в самой машине.
Утечка одной из рабочих жидкостей в машине часто приводит к тому, что масло, антифриз или гидравлическая жидкость попадает на горячие элементы выхлопной системы или двигателя. Не всегда это сопровождается дымом (паром) из под-капота, но всегда - запахом.
Что делать: убедиться, что запах не посторонний, а именно ваш. Остановиться в безопасном месте и осторожно, чтобы не раздуть возможное пламя, открыть капот. Осмотрите двигатель, попробуйте выяснить источник дыма (пара), проверьте уровень жидкостей.
Если утечка не угрожает воспламенением, можно продолжить движение до ближайшей СТО.
От короткого замыкания или перегрузки электрической цепи проводка разогревается, ее изоляция начинает плавиться и издавать запах. Отличие от случая с утечками жидкостей в том, что со временем запах проводки и возможный дым прогрессируют.
Это действительно опасная ситуация, ведь в конце концов проводка может загореться и вызвать масштабный пожар на борту.
Дополнительные признаки проблем с проводкой - запах плавленого пластика, возможное мигание фар, подсветки приборов и экранов, сбои электроники.
Что делать: остановиться, выключить двигатель. Если вы готовы отключить клеммы от аккумулятора, то следует приготовить огнетушитель и ключ, осторожно открыть капот и сбросить клеммы. Это прекратит распространение проблемы и скорее всего, отменит перспективу пожара.
Но если запах и задымление распространяются, надо вызывать пожарных. Если у водителя есть достаточно решительности, после отключения аккумулятора можно продолжить поиск проблемного места проводки - источника запаха и дыма.
На явный источник дыма и огня надо направить струю огнетушителя.
Причина нечастая, но вполне реальная: неправильное натяжение ремня генератора или кондиционера под капотом. Похожая картина бывает также, если старый, изношенный ремень начал разрушаться и нештатно контактировать со шкивами и роликами.
Более редкий случай - когда из-за определенных проблем одна из шин трется о какую-то деталь кузова или подвески. Например, может оборваться вкладыш-подкрылок и упасть на колесо, или сломаться пружина подвески и обломком касаться покрышки.
Признаки подобных проблем - не только запах горелой резины, но и скрип или свист.
Что делать: остановиться и осмотреть возможные места несанкционированного трения. Проверьте натяжение ремней, колеса со всех сторон. Продолжать движение может быть опасно - есть риск серьезных повреждений.
В авто есть несколько систем, которые при неблагоприятных условиях издают нетипичные запахи.
Во-первых, это сцепление на машинах с механической коробкой передач - если водитель интенсивно пользуется левой педалью, например, буксуя в снегу или грязи, или с ошибками трогается на подъем. Запах горелого сцепления легко попадает в салон.
Во-вторых, похожий запах издают тормоза, перегретые из-за интенсивного использования или неисправности колесных механизмов. Однако следует упомянуть, что непосредственно в машине запах "паленых" тормозов обычно не ощущается.
Что делать: проанализировать свои действия и соотнести их с запахом гари. При отсутствии других причин запаха дать сцеплению и тормозам остыть.
Состояние тормозных колодок и дисков надо проверить, начав инспекцию с проверки температуры колес (можно просто рукой). Сцепление может остыть и проветриться прямо во время движения - конечно, если оно не пробуксовывает из-за неисправности. Обратитесь на СТО для диагностики.
Запах гари в авто - это предупреждение о возможной опасности. Водителю следует действовать быстро: остановиться, проверить авто и обратиться к специалистам - пожарным или СТО. Или, если причина запаха будет признана не угрожающей, продолжить свой путь.
Ранее в нашей публикации мы обсуждали 5 вещей, которые надо проверить в авто перед снегопадом.
Кроме того, в прошлый раз наши автоэксперты разбирались, почему зимние шины "дубеют" и когда их надо менять.
При подготовке статьи были использованы материалы Bosch, Continental, Autobild и Autocar.