Цены на АЗС летят вверх: стоит ли скупать бензин и как не дать ему испортиться

Почему бензин стареет?

Сама химическая сущность бензина (и дизтоплива в большой степени тоже) в принципе не позволяет ему храниться долго. Недаром украинский стандарт ДСТУ 7687:2015 "Бензины автомобильные Евро" предусматривает для товарных бензинов гарантийный срок хранения не менее 6 месяцев.

Во время хранения горючее теряет летучие фракции, накапливает смолистые отложения, окисляется и расслаивается. В просроченном бензине распадаются и выпадают в осадок присадки, в первую очередь моющие и антидетонаторы.

Фото: если принято решение о создании запаса топлива, надо позаботиться также и о надежной таре (freepik.com)

Современные топлива еще хуже?

Главный риск при хранении топлива, - говорит Игорь Билоус, технический координатор "Liqui Moly Украина", - в нынешних технологиях производства автомобильных топлив. Бензин и дизель содержат многочисленные химические соединения и компоненты, которые повышают склонность к деградации - окислению, расслоению, засмаливанию.

В первую очередь речь идет о добавлении этилового спирта, обязательном по европейскому и украинскому законодательству. Также речь о примесях, которые обеспечивают топливу соответствие экологическим и другим требованиям. Следовательно, благодаря изменениям законодательства и усложнению химического состава топливо потеряло способность храниться долго.

Причем в нынешних условиях, - добавляет эксперт по автомобильной химии Игорь Билоус, - когда топливо в основном импортируется из-за рубежа, водитель часто не может точно знать процент этанола в бензине - это обычные для Украины 5%, а может 10%, а то и 20%? Между тем, спирт является мощным окислителем и гидропоглотителем, что способствует коррозии и деградации топлива.

Похожая картина и с дизтопливом, которое часто является продуктом биотехнологий, что тоже не способствует длительному хранению. Так же ограничены в хранении (обычно это 3 месяца) и смеси традиционного нефтяного дизеля и биодизеля.

Так сколько можно хранить бензин и ДТ?

Чаще всего эксперты говорят о трех месяцах гарантированного сохранения свойств топлив, иногда - о полугодии. Да, во многих случаях бензин и дизель могут без последствий храниться и дольше, но где гарантия, что вы заправились именно из такой благополучной партии топлива?

Правда, есть один способ продлить срок хранения бензина.

Стабилизатор бензина и ДТ

Для продления сроков хранения топлива химическая промышленность выпускает специальные препараты. Они поставляются как в большой таре, так и в расфасованной для самостоятельного использования упаковке.

Например, можно приобрести стабилизатор бензина, который добавляется в бак или канистру в определенной дозировке - и деградация бензина замедляется в разы. Правда, производитель не обещает, что его препарат превратит современный бензин в продукт многолетнего хранения.

Для стабилизации состава дизельного топлива бывалые автомобилисты используют препараты-модификаторы, которые удерживают на должном уровне цетановое число и нейтрализуют склонность к расслоению при длительном хранении.

Вечный бензин существует?

В принципе, в природе существуют специальные топлива, которые можно закладывать "про запас" надолго. Согласно требованиям ДСТУ 8704:2017 "Бензины автомобильные длительного хранения" выпускаются (или выпускались) топлива, пригодные к использованию в течение 5 лет.

Достигается это непростым способом - такие химически стабильные бензины получают прямой перегонкой и путем каталитического риформинга. Но это топливо не для продажи на АЗС, а для специальных целей - государственного резерва, нужд военных и тому подобное.

Обратная сторона резервов

Запасливый водитель, создавая свой стратегический запас бензина, должен понимать определенные, так сказать, отягощения, которые он непременно будет иметь:

• Пожарная опасность. То ли скромная канистра, то ли нескромная бочка с горючим - это дополнительный риск воспламенения и большого пожара. Особенно в условиях, когда можно ожидать непредсказуемого падения того или иного боеприпаса;
• Запах. Какой бы качественной ни была емкость для хранения горючего, очень непросто избежать тяжелого, порой токсичного запаха вокруг. Особенно это касается бензина и особенно дней, когда меняется окружающая температура. И хорошо, если речь идет о хранении в гараже или кладовке, а если запасная канистра катается в багажнике авто?
• Срок хранения. Если топливо приобретено впрок, автовладелец должен следить за его возрастом - и каждые несколько месяцев обновлять его.
• Заправка в бак. Стоит напомнить, что заправить бак современного авто из канистры не совсем просто. Чтобы избежать конфликта с клапаном в горловине, следует иметь либо шланг определенного диаметра (желательно с насосом), либо лейку с особым носиком.

Как хранить горючее

Чтобы горючее максимально долго не теряло своих свойств, надо обеспечить определенные условия хранения:

• Доступ кислорода. Контакт с воздухом ускоряет окисление горючего. Поэтому тара должна быть герметичной, с надежной пробкой. И не заливайте жидкость до краев, оставляйте под пробкой небольшую воздушную подушку - это поможет выдерживать изменения объема содержимого при перепадах температур.
• Чистота. Никаких остатков воды в канистре. Убрать влагу можно высушиванием или специальным препаратом. Если у вас старая металлическая канистра, ее следует прополоскать горючим, чтобы убрать частички ржавчины.
• Температура. Топливо следует держать в прохладе, поэтому балкон или багажник авто - не лучшие места для хранения не только из противопожарных соображений. Старый погреб, кладовка в сарае, смотровая яма в гараже - более-менее приемлемые хранилища для вашего неприкосновенного запаса.

Что будет с машиной

Принципиального вреда автомобилю старое горючее не нанесет, по крайней мере, серьезный ремонт ее не ждет.

• Проблемы с запуском. Топливо, из которого испарились летучие фракции, плохо воспламеняется, поэтому двигатель будет трудно завести;
• Нестабильная работа мотора. Если топливо не только потеряло летучесть, но и расслоилось на отдельные составляющие, оно будет плохо сгорать в цилиндрах - мотор не будет развивать нужных оборотов и мощности;
• Детонация. Когда в горючем выпали в осадок присадки, его октановое (бензин) и цетановое (ДТ) число может снизиться, и двигатель будет "стучать пальцами" под нагрузкой - это недопустимо;
• Смолы. В старом бензине выделяются смолы, которые загрязняют элементы топливной системы, в частности, распылители форсунок. Их придется промывать.

Следует ли запастись горючим?

На днях председатель профильного комитета Верховной Рады Даниил Гетманцев призвал представителей топливного рынка не использовать панические настроения для получения сверхприбылей.

Руководитель парламентской структуры тогда же пообещал обратиться в Антимонопольный комитет, и уже сегодня глава АМКУ Павел Кириленко заявил, что АЗС Украины должны в течение трех дней объяснить повышение цен на горючее.

Таким образом, есть основания ожидать, что цены на АЗС если не вернутся к прежним, то прекратят свой стремительный рост. Но если желание создать небольшой запас таки есть, позаботьтесь о надежном месте и соответствующих препаратах-стабилизаторах. И при этом учтите, что они тоже добавляют к стоимости каждого литра по несколько гривен.