Автомобильное движение и эксплуатация автомобилей в целом уже много лет происходит по наработанным правилам. Следовательно, аварии - это всего лишь результат водительских ошибок, нарушение этих правил. О чем идет речь?
О том, как избежать характерных ошибок, которые провоцируют опасные происшествия на дороге, читайте в материале РБК-Украина.
Ежедневно на дорогах случаются аварии, которых можно было бы избежать, если бы водители не допускали типичных - но опасных - ошибок. Некоторые из них кажутся мелочами, но в критический момент могут стоить жизни.
Новички или просто водители без должного опыта часто либо переоценивают свои навыки, либо наоборот - паникуют в сложных ситуациях. Оба сценария опасны: первый ведет к слишком смелым, рискованным маневрам, второй - к нерешительности.
Совет: уверенность должна базироваться на опыте, а не на эмоциях. Чтобы обрести уверенность, начинайте приобретать водительские навыки с простых маршрутов, постепенно наращивая их сложность - например, чаще заезжая в центр города.
Если чувствуете страх - обратитесь к инструктору для дополнительных занятий, или попросите некоторое время поездить с вами бывалого водителя.
Привычку ездить в основном в левой полосе имеют многие водители, в первую очередь владельцы мощных и солидных машин. Между тем, согласно подсчетам экспертов, именно с левой полосой связано большинство тяжелых аварий на загородных трассах.
Причин несколько, в частности - высокая скорость плюс необходимость маневрировать на ней, чтобы уступить дорогу другим, еще более быстрым машинам или спецтехнике с "мигалками" и сиренами.
Совет: Не задерживайтесь надолго в левой полосе движения. И не нарушайте ПДД, которые, между прочим, не запрещают ехать в крайнем левом - но не все время, а только для опережения других, медленных транспортных средств, или, например, для объезда выбитых фурами неровностей в правой полосе.
Да, сигнализатор незастегнутого ремня пищать прекратит, но обмануть таким образом законы физики не удастся.
В случае ДТП незафиксированное тело водителя с силой ударится о руль, торпедо, боковую стойку крыши, двери и т.д. - в зависимости от типа аварии. Хуже того, вы можете тяжело травмироваться, даже если произойдет небольшое столкновение.
Осложнение в том, что система безопасности SRS (Supplemental Restraint System), обманутая застегнутым замком ремня, будет думать, что вы дисциплинированный водитель и сидите за рулем по всем правилам. И при аварии активирует подушки безопасности на полную - а непристегнутого человека они травмируют, дополнительно ударив своим взрывом в лицо.
(Напомним, что когда замок ремня безопасности не зафиксирован, в современных авто подушки безопасности не активируются или активируются частично).
Совет: пользуйтесь ремнем безопасности так, как это задумали конструкторы. И как того, кстати, требуют Правила дорожного движения.
Несмотря на то, что ПДД принципиально такого движения не запрещают, очень не желательно подолгу держаться в полосе рядом с большим грузовиком. Он является источником повышенной опасности: у него может лопнуть шина, от него летит много воды, снега и грязи, его водитель имеет большие "слепые зоны".
Наконец для такого транспорта есть понятие динамического коридора, из которого он имеет привычку время от времени выпадать. Принципиально увеличиваются угрозы в плохую погоду, когда осадки и вода с дороги ухудшают обзорность и для вас, и для водителя тяжеловоза.
Совет: остерегайтесь движения рядом с большими объектами - фурами, трейлерами-автовозами, туристическими автобусами и т.д. Рассчитывайте маневр так, чтобы опередить медленную, но массивную машину быстро и без задержек.
Современные автомобили настолько комфортны, что скрывают от водителя многие из факторов, которые являются опасными для безопасности движения. Погода, состояние дороги, интенсивность движения - изменения в этих обстоятельствах следует учитывать при управлении. Игнорирование этих факторов часто приводит к потере контроля над машиной.
Совет: Возьмите себе за правило: изменились условия за окном - изменился и ваш стиль вождения. Например, в сложных погодных условиях (дождь, снег, туман) автоматически снижайте скорость, увеличивайте дистанцию, избегайте резких маневров. Или, "упершись" в пробку, тянучку или другое осложнение трафика, прекращайте разговоры с пассажирами, приглушайте звук радио и начинайте чаще поглядывать в зеркала.
Вождение - это не просто навыки и мастерство, но и ответственность. Упомянутые здесь ошибки - это скорее плохие привычки, от которых нужно избавляться. Помните: каждое ваше решение, каждое действие за рулем влияет не только на вас, но и на жизнь других.
Ранее в нашей публикации мы рассказывали о том, как работает автопарковщик легкового автои обо всех нюансах доступных парк-пилотов.
Также в отдельной статье мы разбирались, что такое зимняя парковка дворников авто и как поставить дворники в сервисный режим.
При подготовке статьи были использованы материалы Motor и Autocar.