Тонировка авто: что можно, а что запрещено законом

Тонировка стекол: что говорит закон

Начать стоит с норм закона, ведь тонировка - как и другие формы тюнинга, кстати, - в Украине в 2026 году регулируется Правилами дорожного движения (п. 31.4.7), Законом о дорожном движении и ДСТУ 3649:2010 "Колесные транспортные средства. Требования к техническому состоянию и методы контроля".

Итак, по тонировке авто есть определенные нормы:

• лобовое стекло и передние боковые стекла должны иметь светопропускание не менее 75-70%.
• Светопропускание стекол, не входящих в зону обзора с места водителя вперед и при условии установки наружных зеркал с обеих сторон авто, может быть меньше 70%.

Между прочим, стандарт позволяет "не контролировать светопропускание стекол машины при наличии их маркировки согласно ДСТУ UN/ECE R 43-00 и отсутствии дополнительного покрытия, уменьшающего светопропускание".

То есть если инспектор той или иной службы не видит на стекле неродной пленки, он может доверять клейму автопроизводителя - в том смысле, что заводская тонировка по умолчанию считается законной.

Фото: знатоки советуют не экономить на качестве тонировочной пленки, потому что дешевая быстро теряет внешнюю привлекательность (freepik.com)

Тонировка авто: что конкретно можно

Итак, если говорить конкретно, разрешения и ограничения по тонировке окон легкового авто следующие

Разрешенные нормы

• Лобовое стекло: светопропускание не менее 75%.
• Передние боковые окна: светопропускание не менее 70%.
• Задние боковые и заднее стекло: тонировка разрешена без ограничений, но авто должно иметь зеркала заднего вида с обеих сторон.
• Полоса на лобовом стекле. В верхней части ветрового стекла допускается тонированная полоса из прозрачной цветной пленки, ширина которой не превышает минимального расстояния между верхними границами ветрового стекла и зоны его очистки стеклоочистителями.

На стекле авто запрещено:

• Размещать предметы (кроме талона о техническом осмотре в правой нижней части ветрового стекла и других документов согласно законодательству);
• Наносить покрытия, которые ограничивают обзор с места водителя, отвлекают его внимание, ухудшают прозрачность стекла и могут повлечь опасность травмирования участников дорожного движения.
• Наносить зеркальные пленки.
• Устанавливать дополнительные предметы на стекло, которые ограничивают прозрачность и мешают водителю видеть дорогу.

Ответственность и штрафы

Наказание за нарушение правил тонировки стекол в нашей стране определяет Кодекс Украины об административных правонарушениях (КУоАП). Точнее, статья 121 КУоАП предусматривает ответственность за управление транспортным средством с нарушением требований по техническому состоянию.

• За неправильную тонировку предусмотрен штраф от 340 до 510 грн.
• В случае повторного нарушения возможно лишение права управления на срок до 6 месяцев.
• Для проверки светопропускания применяются специальные приборы (тауметры). И чтобы замер был корректным, инспектор должен соблюсти условия, указанные производителем прибора (об этом говорится в упомянутом ДСТУ 3649:2010). В частности, некоторым моделям тауметров нужна температура +20^оС, влажность воздуха 40 - 80 % и атмосферное давление 80-106 кПа.

Советы и лайфхаки для водителей

• Выбирайте качественные, желательно сертифицированные пленки. Дешевые варианты выгорают на солнце, образуют морщины, указанное на упаковке светопропускание часто не соответствует реальному.
• Имейте в виду, что чистое прозрачное автомобильное стекло тоже имеет не 100-процентное светопропускание. Поэтому если на упаковке пленки указано светопропускание 75%, тонированное ею стекло может показать на приборе, скажем, 69-72%.
• Альтернатива тонировке: солнцезащитные шторки на задних окнах - законные и вполне удобные. В некоторых моделях, даже народных марок, такие устанавливаются с завода.
• Лайфхак для путешествий за границу: в разных странах ЕС действуют свои нормы по тонировке. Поэтому перед выездом проверьте местные правила, а также протестируйте свои окна на тауметре.

Самое главное

Тонировка авто в Украине - вещь очень неоднозначная. Законные 70-75% для передних окон на самом деле едва заметны глазом и устраивают мало кого из клиентов. Поэтому часто тонировка оказывается постоянным риском заработать штраф.

Правда, пока что контролирующие органы смотрят на тонированные машины сквозь пальцы, и реальной опасности ответствености нет.