Широкие или узкие? Какие зимние шины лучше для украинских дорог

Какие зимние шины лучше?

С чего вдруг возникает мысль, что ширина влияет на сцепление колес с зимней дорогой? Рассуждения чаще всего таковы: широкая шина имеет большую площадь контакта со скользкой дорогой - а значит, в итоге сцепление будет лучше.

Еще одно водительское мнение несколько противоположное: узкий протектор глубже погружается в снег и в мокрую снежную кашу, а значит, ему проще достать до твердого асфальта и уцепиться за него.

Но это, так сказать, любительские расчеты - а как оно на самом деле?

Конечно, этот вопрос не раз изучался экспертами шинных компаний и различных институтов по безопасности движения. И то, что у автомобильной общественности нет по этому поводу конкретной информации и четкого понимания, тоже о многом говорит.

Узкие зимние шины: за и против

Преимущества:

• Лучше держат дорогу на рыхлом снегу. Узкая шина глубже вдавливается в снег, обеспечивая лучшее сцепление на такой дороге.
• Меньше риск аквапланирования. Узкий профиль легче разрезает водяную пленку и снежную кашу.
• Дешевле по цене при равных прочих параметрах.
• Экономичнее. Наименьшее сопротивление качению обеспечивают именно узкие шины, следовательно, они снижают расход топлива.

Недостатки:

- Хуже тормозят на льду и асфальте. Меньшая площадь контакта снижает эффективность торможения.

- Менее устойчивы на высоких скоростях. Особенно заметно на сухом покрытии.

Фото: модные широкие шины на зимней дороге иногда проигрывают узким (unsplash.com)

Широкие зимние шины: плюсы и минусы

Преимущества:

• Лучшая управляемость на чистом асфальте и льду. Большая площадь контакта улучшает сцепление с такими поверхностями.
• Стабильность при торможении. Особенно на мокрой дороге, а также на чистой сухой поверхности.
• Эффективны для мощных автомобилей. Из-за той же большей площади пятна контакта широкие шины лучше передают крутящий момент.

Недостатки:

- Плохо справляются с рыхлым снегом. Широкая шина "плывет" по заснеженной поверхности, не вдавливаясь и хуже цепляясь за дорогу.

- Выше риск аквапланирования. Широкий протектор хуже отводит воду и снежную шугу - смесь мокрого снега с водой.

- Больший расход топлива. Из-за увеличенного сопротивления качению и большей массы, что в принципе касается также и летних покрышек.

Результаты тестов

Понятно, что автоэксперты неоднократно проводили сравнительные испытания шин разной ширины на снегу и льду. Выводы дорожных тестов таковы:

• На рыхлом снегу лучшие результаты по тяге и устойчивости показывают узкие шины.
• На льду и мокром асфальте более короткий тормозной путь и лучшую управляемость обеспечивают широкие шины.

При этом следует отметить, что различия не настолько значительны, чтобы говорить о принципиальной непригодности, например, более узких шин для льда или широких - для рыхлого снега. Разница есть - только.

Так какие шины выбрать?

Если вы уже решили учесть фактор ширины при покупке нового комплекта зимних шин, то примите во внимание, что выбор зависит от условий, в которых вы чаще всего ездите:

- Город, чистые дороги, асфальт - лучшими для вас будут более широкие зимние шины.

- Пригородные дороги, снег, нечищеные трассы - более целесообразными здесь будут узкие шины.

- Для универсальности - выбирайте среднюю ширину, рекомендованную производителем.

Самое главное

Да, напоследок напомним, что все ваши эксперименты с размерами резины (касается не только ширины) должны укладываться в условия безопасности. То есть:

• Размер покрышки должен укладываться в рамки, определенные автопроизводителем - все допустимые размеры указываются в заводском мануале;
• Разница в ширине между диском и покрышкой не должна быть больше 1 см (10 мм) и в любую сторону.

А насчет ширины - нет универсального ответа, какие зимние шины лучше - узкие или широкие. Все зависит от ваших маршрутов, стиля вождения и погодных условий. Главное - выбирать по возможности более качественную резину, соответствующую сезону и типу автомобиля.