Секреты выбора аккумулятора: что означают маркировки и цифры на АКБ

Маркировка и цифры на АКБ

Маркировка на аккумуляторе - это важная информация для правильного выбора батареи. Зная, что означает каждый параметр, вы сможете подобрать правильную батарею и не заплатить при том лишнего.

Выбор нового аккумулятора для автомобиля - дело не такое простое, как кажется. На корпусе АКБ есть множество цифр, букв и кодов. Они - ключ к правильному выбору батареи, которая идеально подойдет вашему авто.

Вот самые важные обозначения, которые следует знать:

• 12V - номинальное напряжение. Для современных легковых авто нужна батарея на 12 вольт, а на старых моделях используются АКБ на 6 вольт. Бортовая сеть грузовиков имеет 24 вольта, но они используют две обычные 12-вольтные батареи, соединенные последовательно;
• Ah (ампер-часы) - емкость аккумулятора. Например, 60Ah означает, что батарея может выдавать ток 60 ампер в течение часа. Чем больше Ah - тем больший запас энергии может поместиться в аккумуляторе;
• EN или CCA (Cold Cranking Amps) - пусковой ток, ток холодной прокрутки. Это максимальный ток, который АКБ может выдать при запуске двигателя в холодную погоду. Например, 540A EN - хороший показатель для среднестатистического авто с двигателем объемом 1,5 - 2,0 л;
• Maintenance Free (MF) - необслуживаемый аккумулятор. Это означает, что батарея не нуждается в коррекции плотности электролита, и что уровень его поддерживается без участия человека;
• AGM или EFB - особые технологии удержания электролита. Они заметно влияют на характеристики батарей. Такие усовершенствованные аккумуляторы обязательно нужны для авто с системой Start-Stop и другими современными энергоемкими функциями;
• ETN-код - 9-значный европейский код, который содержит техническую информацию об АКБ. Код разбит на три группы по три цифры и предлагает данные о емкости (первая группа), конструктивных особенностях и габаритах (вторая группа), а также токе холодной прокрутки (третья группа);
• Дата производства - чаще всего она закодирована; если нет - то указана в виде месяца и года. Желательно покупать аккумулятор возрастом не старше 12 месяцев, хотя современные технологии позволяют хранить батареи без последствий в течение большего времени;
• Полярность L (левая или прямая) и полярность R (правая, обратная). Показывает, с какой стороны расположена плюсовая клемма. Смотрите также обозначения "+" и "-" возле самих клемм (контактных штырей). Это важно для совместимости с вашим авто - иначе кабели с клеммами просто не дотянутся до штырей АКБ.

Фото: ведущие производители могут иметь собственную дополнительную классификацию АКБ по уровню качества (bosch.ua)

Маркировка стандартов

Пометка стандарта обычно проставляется рядом с показателем, который по этому стандарту определялся. Разные производители используют разные системы:

• EN (Европейский стандарт) - самый распространенный на АКБ в Украине;
• DIN (Немецкий стандарт) - часто встречается на относительно старых авто;
• JIS (Японский стандарт) - используется для батарей азиатского типоразмера;
• SAE (Американский стандарт) - для авто из США и соответственно, для их батарей.

Самое главное

Самый простой для автовладельца способ подобрать батарею с подобными параметрами - иметь при покупке фото этикетки родного аккумулятора, то есть того, который стоял на машине с завода. И соответственно, искать АКБ с такими же цифрами.

При том следует понимать, что некоторые показатели на новой батарее можно выбрать большими - а именно, емкость в Ah (ампер-часах) и пусковой ток EN или CCA. А вот переплачивать за более современные технологии - EFB и AGM не стоит: автомобилю, который на них не рассчитан, это ничего не даст.