Утренний кошмар водителей: топ-3 фатальные ошибки в мороз

Почему мороз - это плохо для авто

Причин, по которым холодный старт морозным утром считается сложным и вредным для двигателя, несколько:

• Аккумуляторная батарея теряет часть своих свойств;
• Горючее хуже испаряется в промороженной камере сгорания;
• Масло в картере двигателя мешает стартеру проворачивать коленвал;
• Холодное масло хуже (медленнее) прокачивается по каналам системы смазки двигателя.

Ошибочные действия водителей в мороз

И на этом фоне водители нередко прибегают к неправильным действиям, которые приводят к поломкам или сокращают ресурс двигателя:

- Одна из главных ошибок при холодном старте в мороз - резко повышать обороты двигателя сразу после холодного запуска. - говорит автоэксперт Евгений Муджири. - В этот момент масло еще густое и не обеспечивает полноценной смазки, что ускоряет износ мотора.

Конечно, один такой запуск капитальный ремонт или списание мотора в металлолом не повлечет, но если водитель имеет такую привычку, то ресурс агрегата точно сократится - и не на один десяток тысяч километров.

- Также не стоит оставлять автомобиль надолго работать на холостом ходу без движения, - делится технической информацией Евгений Муджири, - Это неэффективно и вредно для двигателя и катализатора. Современные двигатели, особенно дизельные, спроектированы так, что лучше всего они прогреваются во время движения, под определенной нагрузкой.

Следовательно, также категорически не рекомендуется греть авто с помощью открытого огня, фенов или горячей воды - это опасно. Лучший способ прогрева двигателя в мороз - спокойное движение с умеренной нагрузкой в первые километры.

Фото: первые километр-два непрогретый двигатель лучше не нагружать высокими оборотами (unsplash.com)

Следите за приборами

- В конце концов, водителям не стоит игнорировать индикаторы на панели приборов, - напоминает автоэксперт Евгений Муджири. - Особенно если это информация об ошибках двигателя или свечей накаливания у дизелей.

В данном случае надежность нынешней техники играет с автомобилистами недобрую шутку.

Большинство водителей привыкли, что машина безо всяких проблем работает месяцами и годами, и значит, на приборах и информационных табло не может высветиться ничего тревожного. Но именно в мороз существует большая вероятность отказов - значительных и пустяковых; однако все их надо учесть и проанализировать.

Самое главное

К счастью или к несчастью, но украинские автомобилисты не привыкли к значительным и длительным морозам - а в этом году такие установились в Украине всерьез. Поэтому если мы хотим пережить зиму без дополнительных хлопот и без последствий для авто, придется обращать на машину больше внимания.