В глазах молодых и неравнодушных водителей (а таких немало) смачный рев двигателя часто является признаком мощности и индивидуальности. Это не радует более спокойных граждан, а что по этому поводу думает закон?
О том, какой уровень шума в Украине считается законным с точки зрения ПДД и какое наказание ждет водителя-нарушителя, читайте в материале РБК-Украина.
Чрезмерный шум, издаваемый автомобилем или мотоциклом, на самом деле - одно из белых пятен в украинском законодательстве. Оно может и странно, но этот момент до сих пор остается фактически неурегулированным.
Если говорить вообще, то слишком громкий выхлоп в Украине под запретом. Вопрос только в том, что считать слишком громким.
Прежде всего, п. 31.4.6 Правил дорожного движения запрещает эксплуатацию транспортного средства, если у него "неисправна система выпуска отработанных газов" (штраф согласно 121 ч.1 КоАП Украины - 340 грн.).
Бывалый водитель, особенно тот, который гоняет с "прямотоком" уже не первый месяц, знает, как можно отвечать патрульным. Он может заявить, что глушитель только что случайно повредился, буквально за квартал до этого места. Из-за этого он без задержек направился к любимой СТО - и в этот момент был остановлен уважаемым господином полицейским.
А это уже означает не вышеупомянутую "эксплуатацию", а движение "как можно более коротким путем к месту стоянки или ремонта". А такой случай согласно п. 31.5Правил дорожного движения не является эксплуатацией и не считается нарушением.
С другой стороны, и доказать факт неисправности глушителя патрульным на линии очень непросто - разве что оторванный глушитель будет тянуться по асфальту, высекая искры. Для предъявления законных документальных претензий правоохранителям нужен прибор, измеряющий шум. А таких девайсов у наших правоохранителей в штате нет.
Два года назад законодатели предприняли энергичную попытку урегулировать этот вопрос, но по целому ряду причин дело затормозилось.
Законопроект №9564 от 04.08.2023 предусматривал прямой запрет чрезмерного шума от авто и мотоциклов. Наскоро подготовленный документ предусматривал суровое наказание - штрафы от 17 000 до 34 000 грн. и лишение водителя прав на 3-6 месяцев.
Эксперты и сами депутаты выдвинули законопроекту ряд замечаний, но он успешно прошел две экспертизы и обсуждение в Комитете Верховной Рады, но окончательно принят не был. Вероятно, по той же самой причине: приняли во внимание "сложность получения доказательств того, что те или иные действия лица нарушают правила соблюдения тишины в населенных пунктах".
Но та депутатская инициатива борьбы с ночными гонками и попытка уменьшить шумовое загрязнение в населенных пунктах вполне заслуживает уважения.
Смачный басистый выхлоп часто действительно производит впечатление. Но еще круче, когда тюнинг не нарушает закон. В частности, инженеры-акустики подтвердят, что эффектно изменить звучание авто можно без нарушения закона.
Правда, для этого нужно оборудование и немалые знания. Поскольку законодательство в любом случае ограничивает не что-то, а уровень шума (в децибелах), можно оставить этот уровень в законных пределах, но изменить его частотный диапазон.
То есть можно сделать звучание машины более басистым или наоборот, превратить сопровождение выхлопа в высокое шипение. Но автомобильным журналистам РБК-Украина неизвестно о тюнинг-ателье, которые бы в настоящее время выполняли подобные усовершенствования.
Ранее в нашей публикации мы обсуждали, как обжаловать штраф за нарушение ПДД и стоит ли это делать.
Также в отдельной статье мы рассказывали, где лучше покупать подержанный автомобиль и от чего это зависит.
При подготовке статьи были использованы материалы "Звук і Тюнінг", "Autobild Украина" и Avtobazar.