Передний или задний привод: как выбрать авто для зимы

Передний vs задний: какой привод лучше?

С наступлением холодов опытные водители вспоминают свои зимние навыки вождения, заботясь о безопасности движения. Ведь снег, лед, мокрый асфальт - все это создает дополнительные вызовы для водителя.

Послушность машины на заснеженной или обледенелой дороге в немалой степени зависит от того, какая пара колес, передняя или задняя, толкает ее вперед. При этом, как ни странно, автомобили с передним и задним приводом успешно сосуществуют на рынке уже более полувека.

Так какой привод лучше справляется с зимними условиями?

Передний привод: стабильность и контроль

Преимущества:

• На переднем приводе зимой движение более уверенное, с меньшей вероятностью буксования и заноса, ведь вектор тяги вперед создают колеса, расположенные спереди (тянуть легче, чем толкать);
• Лучшее сцепление с дорогой: двигатель и трансмиссия расположены над передней осью, что увеличивает нагрузку на ведущие колеса и улучшает сцепление.
• Простота управления: авто с передним приводом легче контролировать на скользкой поверхности, особенно для водителя с небольшим опытом;
• Более выгодная с точки зрения автопроизводителя схема - передний привод удешевляет конструкцию при массовом производстве. Правда, для пользователя-автомобилиста это особого значения не имеет.

Недостатки:

• Менее комфортная работа силового агрегата (уровень вибраций и шумов);
• Может возникать недостаточная поворачиваемость (авто выталкивается из поворота).

Фото: неопытный водитель с одинаковым успехом засадит машину и на переднем, и на заднем приводе (freepik.com)

Задний привод: драйв и вызов

Преимущества:

• На заднем приводе эффективное ускорение из-за лучшего распределения веса по осям. На мощных моделях задний привод обеспечивает лучшую динамику;
• Лучшая маневренность. За счет равномерной загрузки обеих осей заднеприводные авто азартно управляются при скоростном вождении - но здесь речь о чистой и сухой дороге;
• На заднем приводе проще выполнять спортивные приемы вождения, в частности, он позволяет точнее входить в повороты управляемым заносом, что ценится в активном вождении;
• Более комфортная работа трансмиссии - карданный вал поглощает толчки и колебания крутящего момента. Недаром самые лучшие премиальные и спортивные автомобили сегодня имеют задний привод.

Недостатки:

• Задним приводом сложнее управлять на скользкой и заснеженной дороге. Ведущие задние колеса легче теряют сцепление;
• Склонность машины к заносу при малейших благоприятных факторах;
• Нужен опыт: вождение зимой на заднем приводе требует навыков и особой внимательности;
• Менее технологичная с точки зрения производства конструкция. Компоненты силового агрегата (двигатель - коробка передач - карданный вал - ведущий мост) растянуты по всей длине машины вместо одного компактного блока переднеприводных автомобилей.

Самое главное

Для большинства водителей в условиях украинской зимы передний привод является более безопасным и практичным выбором. Он лучше справляется со скользкими дорогами, легче управляется и в большинстве случаев дешевле в обслуживании.

Задний привод - это выбор для тех, кто имеет опыт управления в непростых дорожных условиях. А еще - ищет эмоций от управления и с удовольствием реализует динамические возможности автомобиля.