Минус литр на 100 км: действенные советы водителям, как реально сэкономить топливо

Главное:

Как снизить расход топлива

Что бы ни говорили "знатоки" на гаражных посиделках, указанный в заводском мануале расход топлива близок к реальности - и его надо иметь как ориентир. А отклонения (как в плюс, так и в минус) объясняются состоянием конкретного авто и особенностями его эксплуатации со стороны владельца.

Следовательно, водитель, желая сделать свою машину менее охочей до горючего, должен:

• Убедиться, что расход не больше, чем заявляет производитель. И если таки больше, вернуть аппетит машины в норму (о способе достичь этого - ниже);
• Принять меры, чтобы машина потребляла еще меньше. Это уже гораздо сложнее, но тоже реально.

Фото: многие авто потребляют больше "заводской" нормы, но это легко решается (gettyimages.com)

Что сделать прямо сейчас

Борьба за лучшую экономичность семейного авто имеет смысл только если проводить ее комплексно. Причем многое можно сделать усилиями самого владельца - и не всегда, кстати, эти усилия требуют большого напряжения.

Изменить стиль вождения. В большинстве случаев чрезмерно частые визиты на АЗС объясняются стилем езды водителя - слишком агрессивным, а точнее, неправильным. Прекращайте "перекручивать" двигатель, давить акселератор "в пол" и резко тормозить перед каждым светофором.

Подчеркиваем: смена стиля езды на умеренный - наиболее эффективный способ начать экономию топлива. В городском режиме вполне реально снизить потребление на 0,5 - 1,0 л на каждые 100 км.

Давление в шинах. Слишком мягкие колеса, как и слишком твердые, негативно влияют на экономичность автомобиля. Отрегулируйте давление в шинах на верхней границе из рекомендованного автопроизводителем диапазона. При большом желании сэкономить добавьте еще 0,2 атм.

Убрать лишнее из кузова. Даже в городском режиме движения, от 50 км/ч, на расход топлива влияет аэродинамика. И если на вашем кузове нагромождены дополнительные девайсы типа нештатных брызговиков, ветровиков, мухобоек, больших антенн и т.д. - их надо убрать. Не говоря уже о верхнем багажнике или пустых рейлингах для него.

Убрать лишнее из багажника. Заметно влияет на аппетит малообъемного мотора лишний груз в багажнике - особенно в городском режиме. Например, полноразмерная запаска, баллон ГБО, запас воды и омывайки, масло, резервная канистра с бензином, набор инструмента, рыболовный чемоданчик

Добавляя к массе авто с полцентнера, при каждом ускорении этот скарб "потребляет" дополнительные граммы драгоценного горючего. Поэтому в каботажных поездках лучше оставлять такой балласт дома.

Не включайте лишнего

• Электроприборы. Не все из нас догадываются, что каждый включенный в машине электроприбор "съедает" свою долю топлива из бака. Например, каждая фара потребляет 0,1 л бензина на 100 км, подогрев заднего и переднего окон - 0,8 л/100 км каждое, подогрев сидений - еще 0,1 л/100 км и т.д. Иначе говоря, один только ближний свет фар за 4 часа работы съедает 0,5 л бензина или дизеля. Еще пол-литра за 4-5 часов заберет из вашего бака забытый во включенном состоянии обогрев заднего стекла. Не держите активированными электроприборы, когда они вам уже не нужны.
• Кондиционер. Еще одно лакомое к вашему бензину или дизелю устройство: оно добавляет к аппетиту машины порядка 1,0 л на каждые 100 км. Мы не призываем к жаре в салоне, но в не очень жаркий день кондиционер можно заменить приоткрытым окном. Правда, только в городе, так как на 90 - 100 км/ч открытое окно добавлять к расходу тот же 1 литр.
• Климат-контроль. Автоматика поддержания температуры в салоне использует тот же кондиционер. И здесь выключить его не всегда удается. Придется изучать руководство по эксплуатации или обращаться к дилеру, чтобы выключить из работы охладитель, когда он не очень нужен.

Техническое состояние

"Автомобиль, от которого мы ждем экономичности, прежде всего должен быть безупречным с технической точки зрения," - говорит руководитель подразделения сервиса и технической поддержки компании Robert Bosch в Украине Александр Черевко.
"Расход топлива зависит от слаженной работы всех систем автомобиля", - продолжает автомобильный эксперт, - "И когда мы говорим о слаженной работе, должны понимать, что только исправные системы могут работать слаженно.

Игнорирование любого предупреждения о неисправности на приборной панели с большой вероятностью ведет владельца к дополнительным расходам - как на дорогостоящий ремонт в недалеком будущем так и, безусловно, к дополнительному расходу топлива прямо сейчас.

Важно помнить - любое отклонение в поведении авто во время повседневной эксплуатации требует вашего внимания. Потому что от устранения причины, которая привела к такому изменению, зависит не только безопасность вашего кошелька, но и безопасность движения".

Что проверить в авто

Следовательно, борьбу за экономию бензина или дизеля следует начинать с диагностики всех систем автомобиля - надо определить наличие ошибок и причины их возникновения.

Инструментальный контроль ходовой части и подвески предоставляет полную информацию об их состоянии. Мы должны знать:

• не подклинивают ли подшипники ступиц;
• не затирают ли тормозные колодки;
• правильной ли формы тормозные диски (не овальные ли);
• соответствуют ли нормам углы установки колес.

То есть водитель и мастера СТО должны принять меры, чтобы ничто не мешало вращению колес и не добавляло лишние литры к расходу топлива.

У вас все получится

Как отмечает автомобильный эксперт компании Robert Bosch Александр Черевко,"каждый автомобиль конструкторы разработали экономным. И он должен быть таким во время эксплуатации - но при условии надлежащего технического состояния и выполнения простых рекомендаций по экономии топлива. Достичь и первого, и второго вполне реально".