ua en ru

Как ездить в гололед: советы водителям, которые реально работают

Как ездить в гололед: советы водителям, которые реально работают Фото: гололед не всегда заметен для водителя, надежные приметы - черный цвет асфальта и блеск (unsplash.com)

Когда на улице все покрыто льдом, водителю без опыта лучше оставить машину на парковке. Но если крайне необходимо ехать, надо знать, как делать это безопасно. Есть несколько простых правил, которых следует придерживаться в гололед.

О приемах и навыках управления машиной в условиях тотального гололеда читайте в материале РБК-Украина.

Почему гололед опасен

Гололед (не путать с гололедицей, хотя результат похож) образуется при температуре от 0 до -3°C, когда влага попадает на любые поверхности - в том числе и на дорогу - и замерзает, образуя прочную и скользкую корку.

Коэффициент сцепления колеса с асфальтом снижается с 0,7-0,8 (сухой асфальт) до 0,1-0,2, что увеличивает тормозной путь в 4-6 раз. Поэтому неудивительно, что количество ДТП зимой возрастает на 35-40% (данные страховщиков и полиции европейских стран) - и именно из-за скользких дорог.

Как ездить в гололед: советы водителям, которые реально работаютФото: если машину без причины заносит на скользкой дороге, значит, водитель что-то сделал не так (unsplash.com)

Едем в гололед: правила от профессионалов

В условиях тотального гололеда главное правило - избегать резких движений. Имеется в виду и органами управления, и автомобилем в целом.

1. Торможение

  • Старайтесь не используйте резкое торможение педалью - часто это приводит к заносу.
  • Тормозите двигателем: постепенно снижайте передачи и отпускайте акселератор, чтобы авто замедлялось плавно.
  • На машинах с автоматической трансмиссией для этого следует перейти в ручной режим (M, Manual) и работать селектором передач.
  • Чтобы не приходилось тормозить резко, держите невысокую скорость, старайтесь предвидеть события впереди и замедляйтесь заблаговременно.

2. Рулевое управление

  • Резкие движения рулем запрещены - даже небольшой, но энергичный поворот может привести к потере контроля. На современных моделях в дело вмешается электроника. Но и она не всесильна, и при чрезмерной скорости и большом угле поворота руля может не справиться с помощью водителю.
  • Держите руки на руле уверенно, но движения должны быть плавными.
  • Если авто начало скользить, разворачиваться кормой - то есть входить в занос - не паникуйте. Тормозить не следует, надо на короткое время повернуть руль в направлении заноса. И одновременно или сбросить газ (задний привод авто), или оставить обороты на прежнем уровне (передний привод). Вообще выход из заноса требует навыков, которые, однако, легко закрепляются.

3. Дистанция и скорость

  • На льду увеличивайте дистанцию примерно в пять раз по сравнению с сухой дорогой. Дополнительное расстояние до передней машины - это ваш запас на удлиненный тормозной путь и плавные действия рулем.
  • Едьте медленнее, особенно там, где дорога поворачивает или идет под уклон.
  • Держите небольшие обороты двигателя - так меньше вероятность сорвать машину в занос или забуксовать. Бывалые водители называют это "двигаться внатяжку" - на низких оборотах и высшей передаче.
  • Не добавляйте газ резко, особенно на низких передачах. Так же как и при торможении, это может привести к заносу, развороту и потере контроля.

Помните: даже ABS не гарантирует короткого тормозного пути на льду. Наоборот, при определенных условиях антиблокировочная система продлевает тормозной путь, ведь ее задача - любой ценой удержать машину от разворота.

Лайфхаки от опытных водителей

  • Перед выездом проверьте дорогу возле дома. Сделайте несколько шагов пешком, затем "прислушайтесь", как машина трогается и как тормозит - чтобы понять, насколько скользкая дорога вас ждет.
  • Для трогания на льду используйте вторую передачу. Чтобы уменьшить пробуксовку, трогайтесь на малых оборотах. На машинах с коробкой-автоматом перейдите в ручной режим, иногда для этого в АКП есть специальный зимний режим.
  • Избегайте крутых подъемов и спусков. Это действительно тяжелые для преодоления участки, даже для опытных водителей, поэтому если возможно, выбирайте ровные маршруты.
  • Водители старой школы на случай сурового гололеда имеют при себе пакет с песком - чтобы подсыпать его под свои буксующие колеса, если авто застрянет.

Самое главное

Гололед - это испытание даже для профессионалов. Но если иметь опыт, вполне реально двигаться и в таких условиях. Эффективное и безопасное управление требует спокойствия, плавности в действиях и предусмотрительности.

Главные три правила при поездках в гололед:

  1. Держать небольшую скорость
  2. Держать в разы увеличенную дистанцию
  3. Тормозить преимущественно двигателем.

И самый важный лайфхак: если не чувствуете уверенности, в день масштабного гололеда оставьте машину на парковке и воспользуйтесь общественным транспортом. Или отложите свои дела и проведите этот день дома.