ua en ru

Як їздити в ожеледь: поради водіям, які реально працюють

Як їздити в ожеледь: поради водіям, які реально працюють Фото: ожеледь не завжди помітна для водія, надійні прикмети - чорний колір асфальту та блиск (unsplash.com)

Коли на дворі все вкрито льодом, водієві без досвіду краще залишити машину на парковці. Але якщо край потрібно їхати, треба знати, як робити це безпечно. Є кілька простих правил, яких слід дотримуватись в ожеледь.

Про прийоми та навички керування машиною в умовах тотальної ожеледі читайте в матеріалі РБК-Україна.

Чому ожеледь небезпечна

Ожеледь (не плутати з ожеледицею, хоча результат схожий) утворюється при температурі від 0 до -3°C, коли волога потрапляє на будь-які поверхні - у тому числі і на дорогу - і замерзає, утворюючи міцну і слизьку кірку.

Коефіцієнт зчеплення колеса з асфальтом знижується з 0,7-0,8 (сухий асфальт) до 0,1-0,2, що збільшує гальмівний шлях у 4-6 разів. Тому не дивно, що кількість ДТП взимку зростає на 35-40% (дані страховиків і поліції європейських країн) - і саме через слизькі дороги.

Як їздити в ожеледь: поради водіям, які реально працюютьФото: якщо машину мов без причини заносить на слизькій дорозі, значить, водій щось зробив не так (unsplash.com)

Їдемо в ожеледь: правила від професіоналів

В умовах тотальної ожеледі головне правило - уникати різких рухів. Мається на увазі і органами керування, і автомобілем в цілому.

1. Гальмування

  • Намагайтесь не використовуйте різке гальмування педаллю - часто це призводить до заносу.
  • Гальмуйте двигуном: поступово знижуйте передачі і відпускайте акселератор, щоб авто сповільнювалося плавно.
  • На машинах з автоматичною трансмісією для цього слід перейти у ручний режим (M, Manual) і працювати селектором передач.
  • Щоб не доводилося гальмувати різко, тримайте невисоку швидкість, намагайтесь передбачити події попереду і уповільнюйтесь завчасно.

2. Кермування

  • Різкі рухи кермом заборонені - навіть невеликий, але енергійний поворот може спричинити втрату контролю. На сучасних моделях в діло втрутиться електроніка. Але і вона не всесильна, і при надмірній швидкості і великому куті повороту керма може не впоратись з допомогою водієві.
  • Тримайте руки на кермі впевнено, але рухи мають бути плавними.
  • Якщо авто почало ковзати, розвертатись кормою - тобто входити в занос - не панікуйте. Гальмувати не слід, треба на короткий час повернути кермо у напрямку заносу. І одночасно або скинути газ (задній привод авто), або залишити оберти на колишньому рівні (передній привод). Взагалі вихід з заносу потребує навичок, які, проте, легко закріплюються.

3. Дистанція та швидкість

  • На льоду збільшуйте дистанцію приблизно у п’ять разів порівняно з сухою дорогою. Додаткова відстань до передньої машини - це ваш запас на продовжний гальмівний шлях і плавні дії кермом.
  • Їдьте повільніше, особливо там, де дорога повертає або йде під ухил.
  • Тримайте невеликі оберти двигуна - так менше ймовірність зірвати машину в занос або забуксувати. Бувалі водії називають це "рухатись внатяжку" - на низьких обертах і вищій передачі.
  • Не додавайте газу різко, особливо на низьких передачах. Так само як і при гальмуванні це може призвести до заносу, розвороту і втрати контролю.

Пам’ятайте: навіть ABS не гарантує короткого гальмівного шляху на льоду. Навпаки, за певних умов антиблокувальна система продовжує гальмівний шлях, адже її завдання - за будь-яку ціну утримати машину від розвороту.

Лайфхаки від досвідчених водіїв

  • Перед виїздом перевірте дорогу біля дому. Зробіть кілька кроків пішки, потім "прислухайтесь", як машина рушає і як гальмує - щоб зрозуміти, наскільки слизька дорога на вас чекає.
  • Для рушання на льоду використовуйте другу передачу. Щоб зменшити пробуксовку, рушайте на малих обертах. На машинах з коробкою-автоматом перейдіть у ручний режим, іноді для цього в АКП є спеціальний зимовий режим.
  • Уникайте крутих підйомів та спусків. Це дійсно важкі для подолання ділянки, навіть для досвідчених водіїв, тож якщо можливо, обирайте рівні маршрути.
  • Водії старої школи на випадок суворої ожеледі мають при собі пакет з піском - щоб підсипати його під свої буксуючи колеса, якщо авто застрягне.

Найголовніше

Ожеледь - це випробування навіть для професіоналів. Але якщо мати досвід, цілком реально рухатись і в таких умовах. Ефективне і безпечне керування вимагає спокою, плавності у діях та передбачливості.

Головні три правила при поїздках в ожеледь:

  1. Тримати невелику швидкість
  2. Тримати в рази збільшену дистанцію
  3. Гальмувати переважно двигуном.

І найважливіший лайфхак: якщо не відчуваєте впевненості, у день масштабної ожеледі залиште машину на парковці і скористайтесь громадським транспортом. Або відкладіть свої справи і проведіть цей день удома.