Главные требования к АКБ. Что нужно знать перед покупкой: алгоритм из 5 пунктов

Алгоритм выбора АКБ: 5 ключевых пунктов

При внешней схожести всех аккумуляторов на витринах автомагазинов, некоторые из них разительно отличаются.

И водителю особенно важно самому хоть немного ориентироваться в теме, если он не имеет поблизости магазина или СТО, которому мог бы довериться в плане подсказки при выборе.

1. Тип аккумулятора и технология производства

Все стартерные автомобильные аккумуляторы - свинцово-кислотные. Но кроме свинцовых пластин и кислотного электролита внутри есть другие - отличные друг от друга - компоненты. СУществуют такие типы АКБ:

- Обычные залитые. Используются на недорогих машинах и на моделях без сложных электронных систем;

- Усовершенствованные залитые АКБ типа EFB (Enhanced Flooded Battery). Подходят для авто с системой Start-Stop и другими электронными ассистентами.

- Наиболее совершенные аккумуляторы типа AGM (Absorbent Glass Mat). Предназначены для авто с высоким энергопотреблением, с той же с системой Start-Stop и многочисленными электронными и электромеханическими устройствами. Обычная батарея на такой машине быстро выйдет из строя.

Совет. Обязательно проверяйте, поддерживает ли ваша машина выбранный тип АКБ. Неправильная батарея быстро выйдет из строя. Аккумулятор более высокого класса, чем рекомендует автопроизводитель, покупать не стоит - смысла в этом нет.

2. Габариты и форма корпуса

Часто АКБ должна четко вписываться в посадочное место - иначе она просто не поместится под капотом, под сиденьем или в подполье багажника. С другой стороны, нехорошо, если АКБ будет "гулять" на своем месте - это риск механического повреждения и короткого замыкания.

• Длина, ширина, высота - принципиально важные параметры.
• Расположение контактных штырей. В некоторых конструкциях АКБ эти свинцовые клеммы-штыри могут выступать за верхний габарит корпуса.
• Крепление аккумулятора. В некоторых машинах батарея имеет так называемое нижнее крепление - за бортик, специально отформованный на нижней кромке корпуса. Верхнее крепление особых условий не имеет.

Совет: перед покупкой сверьтесь с заводским мануалом или измерьте старую батарею. Некоторое коварство в том, что в одной размерности могут быть выполнены аккумуляторы с разными электротехническими параметрами - и наоборот.

Фото: аккумулятор на современном авто - своего рода расходная деталь, хотя и довольно живучая (bosch.com)

3. Клеммы АКБ

- Существует прямая полярность (плюсовая клемма справа) и обратная (плюс слева).

- Неправильное расположение клемм может сделать невозможным подключение, а то и (при чрезмерном усердии инсталлятора) привести к короткому замыканию.

- Учтите также тип клемм - стандартные (европейские) или азиатские (меньшего диаметра).

Совет. Если автомобиль не новый, сверяйте расположение клемм не только с заводской инструкцией и фото в интернет-магазине, но и с реальностью под капотом: клеммы и кабели довольно часто переделывают в ходе эксплуатации.

4. Емкость и пусковой ток

• Емкость (Ah). Несколько условная, хотя и распространённая характеристика, определяющая, сколько энергии АКБ может хранить. Обычно варьируется от 40 до 100 Ah для легковых авто.
• Пусковой ток. Он же ток холодного прокручивания (CCA), принципиально важный параметр для запуска двигателя, особенно зимой. Чем выше CCA - тем лучше.

Совет. Для дизельных авто, для изношенного двигателя с проблемным запуском и для холодной зимы лучше выбирать АКБ с повышенным пусковым током.

5. Бренд и цена

Смысл покупки более дорогой батареи от хорошо раскрученного бренда - в большей долговечности. Нюанс в том, что сэкономить на производстве аккумулятора довольно просто. И для потребителя это означает большую уязвимость дешевого аккумулятора к случайным глубоким разрядам, к недозарядам, перегреву и тому подобное.

Имейте в виду, что все ответственные производители в наше время дают значительную гарантию на свои батареи. Которую должен поддерживать и продавец - если нет, ищите другую точку продажи. В Украине обычно предоставляется гарантия от 12 до 24 месяцев, а для отдельных премиальных моделей - и до 36 или даже 42 месяцев.

Совет. Долговечность стартерного аккумулятора зависит не только от его марки и ценового сегмента. Важно, чтобы в порядке был сам автомобиль, точнее, его электрооборудование.

Гелевые батареи

Если вы услышите что-то о гелевых аккумуляторах, не ведитесь на такое предложение. Настоящие гелевые аккумуляторы имеют проблемы с отдачей большого тока, в котором нуждается стартер двигателя - потому что это не стартерный тип, а так называемый кемпинговый или буферный.

А иногда гелевым называют аккумулятор AGM-типа, что неправильно.

Самое главное

Печально об этом говорить, но продавцы во многих магазинах запчастей плохо ориентируются во всем разнообразии батарей, которые сами же и предлагают. Поэтому перед походом в магазин (хоть онлайн, хоть офлайн) очень желательно самому четко представлять все параметры, которые нужны вашему авто.