Экономия или риск? Можно ли смешивать тормозные жидкости в авто

Можно ли смешивать тормозную жидкость?

У современного авто потребность долить тормозную жидкость в систему возникает нечасто - похоже, так же редко, как и случаи ее полной замены (производители называют срок службы жидкости в 3 - 5 лет).

Поэтому неудивительно, что владелец часто не помнит, какой тип "тормозухи" работает в его системе - и соответственно, доливать приходится наугад. А что будет, если жидкости окажутся несовместимыми? Сразу скажем - ничего хорошего, вплоть до тяжелого ДТП.

Какие бывают тормозные жидкости

Жидкости для систем гидропривода тормозов и сцепления должны соответствовать нескольким ключевым требованиям. И главные среди них - стабильная вязкость и высокая температура кипения.

От этих параметров зависит эффективность тормозной системы как в мороз, так и во время интенсивной нагрузки. Поэтому все поколения жидкостей развивались вокруг этих двух параметров.

Классификация тормозных жидкостей

На сегодня в широком обращении есть четыре типа жидкостей, и не все из них можно смешивать между собой:

• DOT 3. Гликолевая основа, агрессивна к резиновым деталям, имеет высокую гигроскопичность (быстро впитывает в себя влагу и снижает порог кипения). Имеет температуру кипения 205^оС - то есть может подвести водителя после нескольких интенсивных торможений;
• DOT 4. Гликолевая основа, нейтральная к резиновым деталям, имеет меньшую гигроскопичность. Температура кипения 230^оС;
• DOT 5. Почти идеальная жидкость на силиконовой основе. Низкая гигроскопичность, нейтральна ко всем материалам, температура кипения 260^оС. Но из-за высокой цены и чрезмерно высоких характеристик на автомобилях применяется нечасто;
• DOT 5.1. Определенный шаг назад, но производителей это устраивает - гликолевая основа, нейтральность к резине, невысокая гигроскопичность. Температура кипения 275^оС (пока не наберет в себя влаги);

Чем меньше цифра в индексе, тем старее тип жидкости и тем, просто говоря, хуже ее характеристики. Но как видите, в случае с "пятерками" это правило не работает.

Кроме жидкостей категории DOT есть одна отдельная, внесистемная "тормозуха" - БСК. У нее спиртовая основа (БС - Бутиловый Спирт+Касторовое масло) и низкая температуру кипения. Так что она подходит лишь для техники с небольшой тепловой нагрузкой тормозов.

Собственно, в наше время БСК стала экзотикой, оно встречается только на машинах 1960-70-х годов.

Фото: для полной надежности тормозов нужна регулярная инспекция и замена рабочей жидкости (freepik.com)

Какие DOT-жидкости можно смешивать

• DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, которые имеют одинаковую гликолевую основу, можно смешивать между собой. Но полученный микс будет с худшими рабочими характеристиками. Чем больше в новом составе будет жидкости старого типа - тем больше вероятность, что тормоза закипят и откажут в случае перегрева.
• DOT 5 - у нее суперсовременная силиконовая основа, поэтому чистая, без индекса "пятерка", абсолютно несовместима с другими типами тормозных жидкостей.
• БСК - ее тоже нельзя смешивать ни с одной другой, поскольку она имеет уникальную на сегодняшний день спиртовую основу.

Не спешите доливать жидкость

А вообще просто доливать рабочую жидкость в гидропривод тормозов или сцепления неправильно. Прежде всего следует помнить: падение уровня жидкости нельзя просто компенсировать доливом.

Сперва нужно найти причину утечки и устранить ее - иначе в следующий раз, когда уровень упадет снова, вы можете уже не уловить этот момент и машина останется без тормозов. А это почти всегда ведет к аварии.

Лучшая практика - вести некий дневник автомобиля, журнал обслуживания, где фиксировать все использованные жидкости и расходные материалы с датами их замены.

А еще важнее - поддерживать автомобиль в таком состоянии, чтобы он нуждался не в аварийном доливе, а только в плановой замене рабочих жидкостей.

Самое главное

Мы не можем сказать, что смешивать жидкости - это нормально, но... На всякий случай знайте: большинство современных DOT-жидкостей можно смешивать без критических последствий. Реальную опасность представляют лишь устаревшая БСК и суперсовременная DOT-5.

Убедитесь, что в вашей машине не используется один из этих экзотических продуктов, и запомните это - а лучше запишите, например, на бирке, которую можно повесить на бачок гидропривода. Заодно укажите на ней и дату замены жидкости. Напомним, что просроченная тормозная жидкость приводит к коррозии системы и если не к полному ее отказу, то к масштабному ремонту.