Несмотря на то что елка считается символом Рождества и Нового года, именно она может испортить автомобилисту праздничное настроение - слишком уж неоднозначный это предмет для перевозки в легковом авто.
О том, почему бывалые водители боятся натуральных елок и что сделать, чтобы ее перевозка не запомнилась навсегда, читайте в материале РБК-Украина.
Транспортировка праздничной елки во многих случаях может превратиться в настоящий вызов. Причем многие водители об этом поначалу даже не догадываются, ведь недооценивают всех рисков этого на первый взгляд сказочного дела.
Все начинается с нескольких мелких ошибок, из-за которых страдает не только дерево, но и автомобиль. Вот четыре самые распространенные промаха, которых надо избегать.
Отправляться за покупкой елки просто так, без подготовки, можно только если у вас брутальный пикап с железным кузовом. Для остальных типов авто очень желательно иметь какую-то защиту - то ли прочную пленку, то ли старый плед. Этот материал следует подстелить там, где будет лежать ваша праздничная покупка.
Это касается и тех случаев, когда деревце планируется перевозить в багажнике/в салоне, и когда ему найдется место только на крыше.
Причина - во-первых, древесная смола, которая оставляет липкие пятна, которые можно отмыть только мощными растворителями (часто вместе с краской поверхности). Во-вторых, большинство живых деревьев, которые продаются в Украине в качестве рождественских, имеют острые иглы и жесткие ветки, которые царапают пластиковую обивку салона и лак на крыше.
Кажется мелочью, но если вы будете сами паковать елку, без перчаток ваши руки быстро получат пару мелких царапин от иголок. А хуже всего, что кроме того, руки будут в смоле - которую вы тут же перенесете на дверные ручки и руль.
И даже если проблема будет замечена до того, как будут "просмолены" детали интерьера, сами руки будет трудно отмыть подручными средствами. Между тем, достаточно будет простейших защитных перчаток из хозяйственного отдела ближайшего супермаркета.
К сожалению, в нашей стране живые елки чаще всего продаются в чистом виде - без специальной сетки или упаковочной пленки.
Поэтому автомобилист должен будет сам скрутить ее ветви - длинной веревкой, тем же пледом или, например, буксировочным тросом, который есть в багажнике каждого хозяйственного водителя.
На первый взгляд может показаться, что без этого усложнения можно обойтись - особенно, если запускать деревце в багажник (салон) комелем вперед. Но вся глубина ошибки станет понятна в момент разгрузки - когда каждая ветка, подобно зубцам гарпуна, начнет сопротивляться обратному ходу и цепляться за все выступы в салоне.
Все будет сопровождаться не только гневом водителя, но и царапинами на обивке багажника/интерьера и засеванием машины оторванными иглами. Следовательно, чтобы дерево не раскрывалось в тепле машины, его следует увязать.
Смелые граждане иногда кладут дерево на крышу и пробуют удерживать его там во время движения руками. В результате елка может сместиться, поцарапать лакокрасочное покрытие или даже выпасть и нанести вред другим участникам движения.
Следовательно, надежное крепление - обязательное условие, чтобы избежать неприятностей и штрафов. Да-да, напомним, что за крепление груза к машине и за последствия его отделения ответственность несет водитель (пп. 22.2 -22.4 ПДД Украины).
А если елка выступает за габариты машины больше, чем на один метр, ее надо обозначать красно-белым флажком размером 400х400 мм или фонарем (п.30.3 ПДД).
Перевозка елки - дело не сложное и доступное даже для водителей без опыта. Вопрос только в том, какие последствия для машины и семейного бюджета это будет иметь. Поэтому позаботьтесь об описанных выше деталях - и тогда праздничное настроение точно не испортится мелкими неприятностями.
Ранее в нашей публикации мы обсуждали 5 вещей, которые надо проверить в авто перед снегопадом.
Кроме того, в прошлый раз наши автоэксперты разбирались, почему зимние шины "дубеют" и когда их надо менять.
При подготовке статьи были использованы материалы Autocentre, "Autobild Украина" и Autocar.