Почему зимние шины "дубеют" и когда их надо менять

Как стареют шины

То, что резина стареет со временем, от воздействия ультрафиолета солнечного света и озона воздуха - нормальный, естественный процесс. Он длится разный срок для разных типов резиновой смеси. Но именно зимние покрышки, чья резина мягкая и часто содержит большое количество натуральных, природных веществ, стареют быстрее всего.

Чаще всего производители шин называют предельный срок жизни для современных покрышек в 5 лет. Нет, после этого шины не разрушаются и не превращаются в пластмассу - но их свойства действительно начинают меняться.

Резина протектора становится более твердой (почему водители и говорят, что "колеса дубеют"), и на его шашках появляются микротрещины.

Почему "дубеют" зимние шины

• Химический состав резины. Зимние шины содержат больше силики и пластификаторов, которые обеспечивают мягкость при низких температурах. Со временем эти вещества испаряются или разрушаются, и резина становится жестче.
• Окисление и ультрафиолет. Солнечный свет и кислород постепенно разрушают полимерные связи резинового компаунда, что приводит к потере эластичности.
• Неправильное хранение. Шины, оставленные на солнце, в жарком месте, на открытом воздухе, возле источников тепла или химикатов, стареют быстрее.

Фото: твердая от возраста резина протектора сказывается в первую очередь не на снегу, а на льду (freepik.com)

Срок службы зимних шин

Средний срок эксплуатации: 4-6 сезонов (в зависимости от марки и модели шины, интенсивности ее использования). Это обобщенные данные производителей и практиков - украинских автожурналистов, которые имеют большой опыт эксплуатации и инструментального тестирования зимних шин разного происхождения.

Срок годности: даже если протектор и боковины целы, после 8-10 лет резина может быть откровенно опасной. Дополнительный риск старых покрышек в том, что еще несколько лет назад через трещины во внешних слоях резины в каркас шины могла попасть вода.

Из-за этой влаги бывает сгнивает текстильный и металлический каркас покрышки - и после этого колесо может просто разрушиться на скорости.

Подсказкой к списанию шин в утиль будет дата их производства. Которую можно найти на боковине шины в виде кода DOT (например, "5120" означает 51-ю неделю 2020 года).

Когда менять зимние шины на новые

• Протектор стерся до минимально допустимой глубины. Украинские Правила дорожного движения устанавливают предельную глубину 1,6 мм, но шинные эксперты считают, что глубина менее 4 мм не обеспечивает полной уверенности на зимних дорогах.
• Появились трещины, или целая "паутинка" трещин на протекторе, глубокие растрескивания на боковинах.
• В накачанном состоянии заметны "шишки" и другие деформации на боковинах шины.
• Резина протектора стала жесткой на ощупь, потеряла мягкость.
• Ощутимое ухудшение сцепления с дорогой, увеличение тормозного пути на чистом асфальте при минусовой температуре.

Риски "задубевших" шин

• Увеличенный тормозной путь - и на скользкой дороге, и на чистом асфальте.
• Потеря управляемости при резких маневрах.
• Малый остаток ресурса. Покрышка с твердой или растрескавшейся резиной не будет служить долго - либо быстро износится протектор, либо разрушится поврежденный влагой внутренний каркас.

Как продлить жизнь зимних шин

Строго говоря, этой теме стоит посвятить отдельную статью, но вкратце рекомендации по сохранению шин будут таковы:

• Хранить в прохладном, темном и сухом месте;
• Использовать специальные "дышащие" чехлы для шин - или не использовать никакие;
• Регулярно проверять давление и балансировку; строго следуя рекомендациям автопроизводителя;
• Не травмировать шины грубой ездой по неровным дорогам.

Самое главное

Зимние шины "дубеют" из-за естественного старения резины и неправильных условий хранения. Даже если протектор выглядит хорошо, после 5-6 лет эксплуатации стоит внимательно проверять состояние шин.

При признаках потери эластичности резины протектора и появлении трещин покрышки желательно заменять новыми. Ведь это вопрос безопасности, стоимость которой трудно оценить в деньгах.