5 ошибок, которые совершает каждый водитель, отправляясь в Карпаты

Ошибка №1. Уверенность, что достаточно опыта равнинной езды

Многие водители считают, что если они хорошо водят летом и зимой в городе и за городом, то и в горах справятся. Но горные условия - это совсем другой уровень сложности. Тем более, если речь идет о зиме или осени (которая в горах щедра на зимние сюрпризы).

Решение: не переоценивайте себя. Первый день в горах управляйте машиной как в тестовом режиме - с утроенным вниманием. Так вы получите минимальный опыт, поймете, в чем можете ошибаться и на что способен ваш автомобиль. Если станет ясно, что у вас что-то не получается, лучше воспользоваться услугами местных водителей или трансфером, который часто есть в карпатских отелях.

Ошибка №2. Недооценка состояния дорог

Многие водители считают, что дороги к курортам всегда будут чистыми, как в городе. На самом деле в холодный сезон второстепенные маршруты часто заснежены или покрыты льдом. Следовательно, езда без зимней резины может закончиться буксованием или аварией. Более того, в совсем глухих местах без цепей на колеса - никуда.

Решение: установите качественные зимние шины. Лучше, если это будут более зубастые арктические модели "зимы". А если вы планируете не просто проехать на машине до вашего отеля, а пользоваться ею все дни отдыха, лучше иметь при себе цепи или браслеты противоскольжения.

Фото: большинство водительских приемов в горах требуют определенной корректировки (unsplash.com)

Ошибка №3. Игнорирование ледовых ловушек

Во второй половине осени, и тем более зимой, в Карпатах вы обязательно увидите много лесных дорог, которые днем будут мокрые, а ночью будут покрыты льдом. Словом, многие карпатские дороги время от времени превращаются в настоящие ледовые желоба, где даже шипы не всегда спасают.

Решение: будьте готовы к худшим дорогам. Если встретите упомянутые снежно-ледяные желоба, двигайтесь медленно, тормозите двигателем. Выбирайте на дороге неровные участки с выступами, которые позволяют колесам зацепиться. И если мы говорим не о зиме, такие дороги бывают опасными просто в мокрую погоду - камни на них оказываются скользкими и летом.

Ошибка №4. Неправильная техника управления

Подъемы и спуски в горах, неважно, асфальт под колесами или каменистые просеки, требуют особых навыков управления.

• Не тормозите на спуске исключительно педалью - это прямой путь к потере контроля;
• Не давите сильно на тормоз при повернутом руле, потому что не получится ни нормального торможения, ни желаемого поворота;
• Старайтесь не переключать передачи на крутом подъеме - можете просто остановиться посреди склона.

Решение: тормозите двигателем. Используйте торможение двигателем,  а с коробкой-автоматом фиксируйте нужную передачу в ручном режиме. Перед штурмом затяжного подъема выберите такую передачу, на которой вы доедете вверх без переключений. На авто с АКП используйте ручной режим или подберите такой предустановленный режим трансмиссии, который позволяет уверенно преодолевать подъемы и каменистые поверхности. Полезно иметь в багажнике определенную тару с песком (отсевом) - если посыпать его под колеса, он поможет тронуться на льду.

Ошибка №5. Неумение маневрировать на узких дорогах

Зимние условия сужают и без того тесные карпатские дороги. Заснеженные обочины ограничивают пространство для маневра - на случай разъезда со встречным транспортом или при случайном заносе машины. Заезд одной стороной в глубокий снег может закончиться застреванием или опасным разворотом машины.

Решение: воспринимайте заснеженную обочину как опасность. При разъезде заезжайте на снег под острым углом обоими передними колесами - так потом легче выехать обратно. Избегайте канав вдоль дороги - зимой они опасны, и попасть в такую правыми (левыми) колесами становится большой неприятностью.

Самое главное

Горная поездка - это приключение, требующее подготовки. Избегайте этих ошибок, будьте особенно аккуратными в первые дни пребывания в горах.

А в случае ухудшения погодных условий не стесняйтесь обращаться за транспортными услугами к местным жителям. Они же могут помочь вам в случае проблем с вашим авто. Поэтому сразу по прибытии запаситесь телефоном какого-то опытного местного водителя с внедорожником, который будет готов прийти на помощь.