Щоб причіп не занесло. Як правильно розподіляти вантаж: лайфхак для водіїв

Чому розміщення вантажу в причепі таке важливе

Безпека руху і комфорт керування машиною-тягачем - все починається з правильного завантаження.

Причеп для легкового авто має один важливий нюанс - і навіть якщо водій про нього нічого не знає, вже в перший день користування йому стає все зрозуміло. На жаль, іноді це розуміння приходить запізно. Йдеться про те, що всі ці причепи фактично - напівпричепи. Тобто частину загальної маси цього візка сприймає автомобіль-тягач.

І це змінює все. Адже неправильним завантаженням цієї платформі можна перевантажити автомобіль чи навпаки, розвантажити його задню вісь. І перше, і друге дуже небажане з точки зору керованості - аж до повної її втрати.

Щоб уникнути таких неприємностей, важливо знати базові засади завантаження причепа.

Основний принцип: баланс та центр тяжіння

• Центр ваги повного причепа має бути ближче до його осі, але не зміщений надто назад або вперед. Для розуміння картини "на око": при довжині причепа 2,5 - 3 метри, найважчі предмети мають бути розміщені ближче до машини на 15-30 см від осі причепа.
• Якщо говорити точніше, правильним є навантаження на зчіпний пристрій у 4 - 7% від загальної маси причепа. Тобто при повній масі причепа 750 кг (достатньо прав категорії В) тиск на фаркоп повинен становити 30 - 53 кг. Перевірити це можна, помістивши під навантажений фаркоп побутові ваги.
• Ще один спосіб правильно завантажити легковий причеп – розташувати 60% маси вантажу перед віссю, а решту 40% - позаду неї. Але тут також треба враховувати “плече” розміщення вантажу – тобто  відстань від осі.
• Вантаж не повинен бути занадто високим - чим вищий центр ваги, тим більшими будуть крени в поворотах, а значить - і вищий ризик перекидання або розгойдування причепа вліво-вправо по курсу.

Фото: згідно ПДР водій відповідає за те, щоб причеп не спричинив на дорозі жодних пригод (gettyimages.com)

Як укладати вантаж

Є ще кілька принципів укладання вантажу в легковому причепі

- Тяжкі предмети слід класти вниз і ближче до центру. Легші - зверху та з обох боків осі.

- Рівномірно по ширині. Не перевантажуйте одну сторону - це може спричинити крен і погіршити керованість, особливо під час маневрування на швидкості.

- Фіксація обов'язкова. Вантаж, який складається з різних предметів, має бути прив’язаний. Використовуйте ремені, сітки, розпірки. Навіть при екстреному гальмуванні і різких поворотах вантаж не повинен зміщуватися.

Щодо останнього пункту слід додати пояснення. Згідно п. 22.3 українських Правил дорожнього руху, водій відповідає за всі наслідки, спричинені вантажем, який він перевозить. Також там конкретно згадується про необхідність фіксації вантажу задля безпеки руху.

Поради перед поїздкою з причепом

• Перевірте тиск у шинах причепа - він повинен відповідати нормі та навантаженню.
• Переконайтеся, що всі замки, клямки бортів та інші кріплення надійно зафіксовані.
• Не перевищуйте допустиму масу причепа, вказану в документації до автомобіля.
• Під час руху з причепом уникайте різких маневрів та різкого гальмування.

Не тільки неправильна розвесовка

До речі, хилятись по дорозі причеп може ще з однієї причини. Зчіпний механізм легкового автомобіля повинен бути справним, і не мати надмірного люфту. Допустимий зазор на кулі - не більше 5 - 7 мм.

Якщо він буде більший, то навіть на  законній швидкості 80 км/год причіп починає розгойдуватися, що може призвести до втрати контролю над автопотягом. Особливо якщо водій не має великого досвіду і не знає, як вгамувати цей ефект, коли причеп кидається то вліво, то вправо і затягує в цей маятник корму автомобіля-тягача, а тоді перекладає весь автопотяг.

Найголовніше

Розпочавши більш-менш активно користуватись причепом до легкого авто, ви зрозумієте, скільки у цих поїздках є загроз і ризиків. Причому вплинути на більшість водій не має змоги. Тому так важливо зробити для безпеки те, що дійсно доступно автомобілістові. І саме  правильного розміщення вантажу це стосується в першу чергу.