Як зберегти авто у відмінному стані навіть після 200 тис. км пробігу

Як зберегти авто у відмінному стані

Відразу скажемо, що будемо говорити про реальні двісті тисяч кілометрів, а не про ті показники одометра, що "малюють" для покупців недобросовісні продавці на вторинному ринку. Визначити правдиву цифру доволі важко, але про це ми говорили минулого разу.

Отже, мова про те, що пробіг у 200 000 км - це не вирок для автомобіля, а лише новий етап його життя; тим більше, якщо йдеться про одну з шанованих марок. Хоча багато водіїв вважають, що після цієї позначки машина починає "розсипатися", досвідчені механіки запевняють: при правильному догляді таке авто може служити ще довго. Ось як зберегти її у гарному стані.

Перегляньте графік ТО-1 та ТО-2

Після 200 тис. км пробігу - а у бюджетних марок і після 100 тис. - стандартні інтервали ТО можуть бути недостатніми, особливо якщо автовиробник встановив великий міжсервісний пробіг, скажімо, 15 - 20 тис. км.

Заміна моторної оливи. Щоб покращити захист двигуна і призупинити зношення його ключових деталей, варто скоротити інтервал - кожні 7-10 тис. км, особливо якщо авто експлуатується в умовах великого міста.

Робочі рідини, приводні ремені, сліди протічок на агрегатах. Перевіряйте зазначені нюанси частіше, ніж раніше.

Трубопроводи під капотом і під днищем. Металеві трубки і гумові шланги у якісних машин починають здаватись саме на межі 180-200 тис. км, тому їх слід оглядати при кожній нагоді.

Гальмівна система. Оглядайте супорти, барабани і колодки кожні 10-15 тис. км.

Порада: заведіть власний бортовий журнал. В цьому блокноті бажано відзначати дати і кілометраж на момент чергового (або позачергового) обслуговування чи ремонту. Це допоможе не пропустити важливі моменти.

Звертайте увагу на "дрібніці"

На цьому етапі зношення деталей може проявлятися неочевидно.

• Зниження потужності двигуна
• Підвищена витрата пального.
• Погіршення накату машини в положенні "Нейтраль" трансмісії.
• Сторонні звуки або вібрації.

Це можуть бути ознаки зношення форсунок, паливного насосу, системи запалювання турбіни, підвіски, маточин, гальм тощо.

Фото: авто з пробігом понад 200 тисяч кілометрів  потребує частішого контролю основних систем (freepik.com)

Чистота - не лише естетика

• Взимку мийте машину регулярно, включаючи днище і колісні арки - це захищає від корозії.
• Очищуйте систему вентиляції та кондиціонування - там накопичується пил і бактерії. Вчасно замінюйте салонний фільтр.
• Промивайте паливну систему, замінюйте її фільтри. Це актуально і для бензинових, і для дизельних машин.

Перевірте ключові вузли

Для автомобіля з третьою сотнею тисяч кілометрів на одометрі особливо важливо контролювати:

- Форсунки та паливну систему;

- Турбіну (якщо є);

- Каналізатори, систему EGR та DPF (для дизелів);

- Склад вихлопних газів – він характеризує якість згорання пального в циліндрах, стан циліндро-поршневої групи і системи очищення відпрацьованих газів.

- Стан амортизаторів, тобто їхню залишкову ефективність.

Багато які вузли в сучасних машинах можуть працювати зовні "нормально", але насправді вже з частковою втратою ефективності - і з прискореною тратою залишку ресурсу. Їх діагностика дозволить уникнути передчасних відмов і поламок, дорогих в усуненні.

Керуйте акуратно

Якщо ви хочете продовжити життя немолодої машини, не варто експлуатувати її з такими ж навантаженнями, що й молоду.

• Уникайте різких стартів і гальмувань.
• Не розкручуйте двигун до високих обертів і не навантажуйте його при низьких обертах.
• Не перевантажуйте авто вантажем і пасажирами.
• Давайте двигуну і коробці передач трохи прогрітись перед навантаженням, особливо взимку.

Найголовніше

Автомобіль з пробігом понад 200 тис. км може залишатися надійним і комфортним - якщо ви готові приділяти йому трохи більше уваги. Регулярна діагностика, грамотне обслуговування та увага до дрібниць - ось рецепт довгого життя вашого авто. І зазначені поради дадуть тим більший ефект, чим раніше ви почнете їх дотримуватись.