Жара VS авто: как высокие температуры ломают вашу машину

Главное

Фото: для владельца немолодой машины летняя жара может стать сезоном испытаний (gettyimages.com)

Теплые сюрпризы от авто

Несмотря на неожиданность прихода лета (надолго ли?), даже начинающему автомобилисту не стоит напоминать о замене зимних шин на летние и необходимости снять наконец-то с радиатора защитный щиток.

Но есть целый перечень малоизвестных неожиданностей, которыми машина готова "порадовать" владельца вместе с приходом тепла. В некоторых случаях это могут быть откровенно опасные ситуации.

Взрыв в бардачке

В салоне современных машин с большой площадью стекла в любой солнечный день парниковый эффект образует настоящую сауну - температура внутри достигает 50 - 60 градусов. Это чрезмерный показатель для некоторых предметов быта - кое-что в салоне может буквально взорваться.

Поэтому в жаркие дни:

• Не держите в машине газированные напитки, в первую очередь в стеклянной и в жестяной таре;
• Уберите из бардачка или из других хранилищ зажигалки - от чрезмерного давления газ разрывает пластиковый корпус;
• Позаботьтесь о дополнительной "силовой" упаковке аэрозольных баллончиков, которые вы всегда возите в машине - со спреем для очистки стекол, полиролем торпедо, антимошкой и т.д;

Подскажем, что когда таки в машине, запаркованной на солнце, было что-то из упомянутых выше предметов, открывайте двери или багажник осторожно - именно в этот момент из-за падения давления в салоне и перепада температуры тара может разрушиться. Известны случаи травмирования людей осколками стекла от разорванной давлением бутылки с газированной минералкой.

Машина "не едет"

На немолодых машинах с пробегом более 100 - 150 тысяч километров в жару может неожиданно снизиться динамика, а то и вообще остановиться двигатель.

Причина - изношенный топливный насос. Его пониженной производительности хватает в холодную погоду, когда отсутствуют паровые пробки и топливо имеет большую плотность. Но при высокой температуре двигатель, бывает, начинает задыхаться от недостатка топлива.

В большей степени это касается бензиновых авто, но не исключаются и проблемы с подкачивающим насосом дизелей. Итак, с приходом лета немолодую машину стоит при первой же возможности показать мастерам, которые проверят состояние основных систем двигателя.

Испортился пластик: виновато солнце

Современные отделочные материалы в целом устойчивы к солнечному свету и высоким температурам. Но некоторые виды пластиков в салоне со временем теряют цвет и первоначальную фактуру.

Поэтому важно заслонять стекло над самым большим пластиковым элементом интерьера - торпедо - защитным светоотражающим экраном.

Специалист по детейлингу Сергей Пилипенко делится опытом ухода за машинами, длительное время страдавшими от перегрева и солнечных лучей:

"Если пластик из-за испарения пластификаторов на солнце теряет свои свойства, ему потом очень трудно вернуть первоначальный вид. Иногда помогают препараты-реставраторы, иногда - специальная термическая обработка. Но результат никогда нельзя гарантировать.

Поэтому лучший способ сохранить интерьер от преждевременного старения и повреждений - это защищать его от жары и ультрафиолета. А значит, стоит парковаться в тени и использовать складные экраны для стекол".

Фото: летняя жара превращает мелкие технические проблемы в большие (freepik.com)

Испорченная краска: птицы и деревья

Лакокрасочное покрытие современных авто не боится жары, а от солнца если и выгорает, то равномерно, то есть незаметно. Но есть один фатальный фактор - именно летний и именно температурный.

Весной и в начале лета некоторые деревья и кусты выделяют свой сок - попав на горячий, разогретый кузов машины, он превращается в такой себе лак. После запекания на солнце он затвердевает настолько, что удалить эти капли можно только профессиональной полировкой.

Сказанное касается также птичьего помета: именно в жаркую погоду имеющиеся в нем кислоты активно разрушают лак и краску, оставляя на ЛКП контуры вроде бы удаленных пятен.

Эксперт по детейлингу автомобилей Сергей Пилипенко говорит, что в случае попадания древесного клея или птичьего помета на машину главное - немедленно убрать эти загрязнения. Нельзя, чтобы они запеклись на солнце или горячем металле.

Даже если такое экспресс-удаление получится грубым и салфетка оставит на ЛКП мелкие царапины, их будет несложно устранить легкой полировкой - в отличие от тех усилий, которые пришлось бы потратить полировщику для уборки застарелых твердых капель.

Майонез на потолке

В очень жаркие дни надо быть готовым к тому, что опасными оказываются даже некоторые покупки - те, которые имеют склонность к брожению и которые расфасованы в герметичную тару.

Например, не желательно оставлять в салоне или багажнике майонез, йогурты, кефир и другие кисломолочные продукты. Есть большая вероятность, что не предназначенная для перегрева тара не выдержит высокого давления и продукт буквально взорвется. Представляете эту картину?

Перегрелся двигатель: почему?

Жара - не единственная причина для перегрева двигателя, но одна из вполне реальных. Когда в той или иной системе двигателя (топливной, охлаждения, зажигания) есть проблема, высокая внешняя температура легко спровоцирует перегрев мотора.

Если водитель прозевает соответствующее предупреждение на панели приборов, двигатель может выйти из строя, причем с серьезными последствиями - вплоть до полного капремонта. Совет прост: при малейших подозрениях относительно состояния двигателя накануне жары машину желательно показать автомеханикам.

В завершение

Автомобилисты привыкли, что проблемный сезон у них один - зимний, и в целом так оно и есть. Но это не значит, что в летнее время техника и ее пользователи находятся исключительно в максимально благоприятных условиях. Жара и прочие летние явления вносит свои коррективы, игнорировать которые, мягко говоря, не рекомендуется.