Чтобы прицеп не занесло. Как правильно распределять груз: лайфхак для водителей

Почему размещение груза в прицепе так важно

Безопасность движения и комфорт управления машиной-тягачом - все начинается с правильной загрузки.

Прицеп для легкового авто имеет один важный нюанс - и даже если водитель о нем ничего не знает, уже в первый день езды ему становится все понятно. К сожалению, иногда это понимание приходит слишком поздно. Речь идет о том, что все эти прицепы фактически - полуприцепы. То есть часть общей массы этой тележки воспринимает автомобиль-тягач.

И это меняет все. Ведь неправильной загрузкой этой платформы можно перегрузить автомобиль или наоборот, разгрузить его заднюю ось. И первое, и второе очень нежелательно с точки зрения управляемости - вплоть до полной ее потери.

Чтобы избежать таких неприятностей, важно знать базовые принципы загрузки прицепа.

Основной принцип: баланс и центр тяжести

• Центр тяжести полного прицепа должен быть ближе к его оси, но не смещен слишком назад или вперед. Для понимания картины "на глаз": при длине прицепа 2,5 - 3 метра, самые тяжелые предметы должны быть размещены ближе к машине на 15-30 см от оси прицепа.
• Если говорить точнее, правильной является нагрузка на сцепное устройство в 4 - 7% от общей массы прицепа. То есть при полной массе прицепа 750 кг (достаточно прав категории В) давление на фаркоп должно составлять 30 - 53 кг. Проверить это можно, подставив под нагруженный фаркоп бытовые весы.
• Еще один способ правильно загрузить легковой прицеп - расположить 60% массы груза перед осью, а остальные 40% - позади нее. Но здесь также надо учитывать "плечо" размещения груза - то есть расстояние от оси.
• Груз не должен быть слишком высоким - чем выше центр тяжести, тем большими будут крены в поворотах, а значит - и выше риск опрокидывания или раскачивания прицепа влево-вправо по курсу.

Фото: согласно ПДД водитель отвечает за то, чтобы прицеп не вызвал на дороге никаких происшествий (gettyimages.com)

Как укладывать груз

Есть еще несколько принципов укладки груза в легковом прицепе

- Тяжелые предметы следует класть вниз и ближе к центру. Более легкие - сверху и с обеих сторон оси.

- Равномерно по ширине. Не перегружайте одну сторону - это может вызвать крен и ухудшить управляемость, особенно при маневрировании на скорости.

- Фиксация обязательна. Груз, который состоит из разных предметов, должен быть привязан. Используйте ремни, сетки, распорки. Даже при экстренном торможении и резких поворотах груз не должен смещаться.

Относительно последнего пункта следует добавить пояснение. Согласно п. 22.3 украинских Правил дорожного движения, водитель отвечает за все последствия, вызванные грузом, который он перевозит. Также там конкретно упоминается о необходимости фиксации груза для безопасности движения.

Советы перед поездкой с прицепом

• Проверьте давление в шинах прицепа - оно должно соответствовать норме и нагрузке.
• Убедитесь, что все замки, защелки бортов и другие крепления надежно зафиксированы.
• Не превышайте допустимую массу прицепа, указанную в документации к автомобилю.
• Во время движения с прицепом избегайте резких маневров и резкого торможения.

Не только неправильная развесовка

Кстати, шататься по дороге прицеп может еще по одной причине. Сцепной механизм легкового автомобиля должен быть исправным, и не иметь чрезмерного люфта. Допустимый зазор на шаре - не более 5 - 7 мм.

Если он будет больше, то даже на законной скорости 80 км/ч прицеп начинает раскачиваться, что может привести к потере контроля над автопоездом. Особенно если водитель не имеет большого опыта и не знает, как унять этот эффект, когда прицеп бросается то влево, то вправо и затягивает в этот маятник корму автомобиля-тягача, а потом переворачивает весь автопоезд.

Самое главное

Начав более-менее активно пользоваться прицепом к легкому авто, вы поймете, сколько в этих поездках есть угроз и рисков. Причем повлиять на большинство водитель не имеет возможности. Поэтому так важно сделать для безопасности то, что действительно доступно автомобилисту. И именно правильного размещения груза это касается в первую очередь.