Полный привод зимой - спасение или напрасная переплата?

Что такое полный привод?

Полный привод - это система, которая маркируется также 4х4 и которая передает крутящий момент двигателя на все четыре колеса автомобиля. Это позволяет улучшить сцепление с дорогой, особенно на скользких, мягких, вязких и неровных поверхностях.

Преимущества полного привода зимой

- Лучшее сцепление с дорогой. На свежем или укатанном снегу, на льду или мокром асфальте полный привод обеспечивает более стабильную тягу, меньше пробуксовок и лучшую управляемость машины.

- Повышенная безопасность. Автомобиль легче контролировать в сложных условиях, особенно при старте с места или подъеме в гору.

- Проходимость. Если вы живете за городом или часто ездите в сельскую местность, полный привод поможет преодолеть заснеженные дороги, сугробы или грязь.

Недостатки и нюансы

- Более высокая цена. Автомобили с 4х4 обычно дороже как при покупке, так и в обслуживании.

- Увеличенный расход топлива. Из-за сложной трансмиссии такие авто потребляют больше топлива.

- Иллюзия безопасности. Полный привод улучшает тягу, но не улучшает торможение. На льду или снегу даже 4х4 не спасет, если сцепление шин с дорогой недостаточное.

Фото: выезд с парковки - одно из самых сложных водительских упражнений в зимних условиях, и здесь пригодится даже простенький 4х4 (unsplash.com)

Стоит ли переплачивать за полный привод?

Ответ на этот вопрос зависит прежде всего от того, как и где вы планируете использовать автомобиль. Если ваши ежедневные маршруты проходят преимущественно по городу, где дороги регулярно чистят и обрабатывают реагентами, полный привод не будет обязательным - в таких условиях вполне достаточно зимних шин высокого класса.

Другое дело - если вы часто выезжаете за пределы города, особенно в сельскую местность, где дороги могут быть заснеженными или скользкими. В таких случаях полный привод станет желанным дополнением, которое облегчит управление, повысит комфорт движения и безопасность.

А если вы живете в сельской или в горной местности, или регулярно преодолеваете подобные маршруты, с колеями, крутыми подъемами и спусками, то вам нужна не просто полноприводная трансмиссия, которая есть едва ли не у половины кроссоверов - а конкретный внедорожник. Конечно, с полноценным полным приводом.

Зато, если вы нечасто пользуетесь авто зимой или можете избегать поездок в неблагоприятный условиях, то переплачивать за 4х4 нет смысла - можно обойтись передним или задним приводом. Который для большей уверенности можно дополнить комплектом зимней резины арктического (скандинавского) типа - возможно даже с шипами.

Предостережение

Полный привод - это не универсальное решение, и не спасение на трудных дорогах и тем более на зимнем бездорожье. Многое зависит от геометрических параметров машины и от водительского мастерства человека за рулем. Однако в определенных ситуациях 4х4 действительно может стать спасительным.

Если вы регулярно сталкиваетесь со сложными дорожными условиями, дополнительные расходы могут быть вполне оправданными.

В то же время, если в вашей практике доминируют городские поездки, лучше позаботиться о качественной зимней резине и системах активной безопасности и помощи водителю. Эта электроника часто дает не меньший эффект, но за значительно меньшие деньги.

Самое главное

Собираясь приобрести полноприводное авто, хорошенько подумайте, какой именно тип системы 4х4 будет оптимальным для вас. Чтобы избежать приобретения машины, которая не справится с вашими задачами, или наоборот - не переплатить за функции, которые не понадобятся, следует четко определить, на каких дорогах и в каких условиях вы планируете ее использовать. При этом имейте в виду, что если уж бюджет позволяет, дополнительный запас проходимости никогда не будет лишним.