Как экономить топливо зимой: 5 проверенных правил

Зима и расход топлива

У зимы есть несколько факторов, которые влияют на работу агрегатов и систем автомобиля - и которые соответственно, дают о себе знать при потреблении горючего.

• Низкая температура, которая меняет свойства конструкционных материалов и рабочих жидкостей.
• Внешние факторы - снег, гололед и т.д. - которые требуют больше энергии для движения машины.

Зная поименно все эти факторы, водитель может научиться обходить их и избежать лишних затрат. Об этом и поговорим.

1. Не прогревайте двигатель долго

Зимняя эксплуатация машины начинается с холодного старта двигателя. Если он состоялся успешно, помните: современные моторы не требуют длительного прогрева.

Достаточно 1-2 минут холостого хода после запуска, чтобы масло распределилось по системе и начало защищать пары трения, обороты стабилизировались после прогрева цилиндров.

Долгое стояние на холостом ходу (5-10 минут) не имеет смысла. Ведь большинство современных моторов отличаются высокой энергоэффективностью и долго прогреваются на холостом ходу. Лучший прогрев для них (особенно для дизелей) - под нагрузкой, то есть после начала движения.

Но тоже - с определенными оговорками.

2. "На холодную" - без нагрузок

Езда на холодном двигателе имеет свои особенности. На современном авто и холодный мотор будет тянуть машину без видимых проблем, но...

Пока мотор не достигнет рабочей температуры (порядка 90-110 °C), топливо сгорает в нем неэффективно, из-за чего расход растет. Поэтому, пока двигатель окончательно не прогрелся, не следует нагружать его: избегайте высоких оборотов, скорости, движения на подъем, буксования в сугробе и т.д.

Фото: есть несколько правил, которые помогут водителю экономить топливо даже зимой (freepik.com)

3. Только нужные электроприборы

Зимой на борту автомобиля работает больше потребителей электроэнергии, причем одновременно. И большинство этих зимних потребителей требуют высокой мощности. Между тем, даже каждая включенная лампа в автомобиле добавляет расход топлива. Не говоря о более мощных устройствах:

• обогрев окон потребляет около 0,8 л бензина на 100 км работы;
• подогрев сидений - 0,1 л;
• подогрев зеркал - порядка 0,04 л;
• фары - примерно 0,1 л/100 км на пару.

Более того, зимой в условиях украинской зимы часто запускается кондиционер - когда водитель включает режим "распотевания" лобового стекла. Поэтому все приборы, которые не критично нужны для безопасности движения, желательно выключать, чтобы уменьшить расход топлива.

4. Давление в шинах

На современных комфортабельных авто водителю бывает трудно заметить падение давления в шинах - поэтому многие модели оборудуют разного рода системами контроля состояния колес. Но если таких девайсов нет, получается, что машина неделями ездит на полуспущенном колесе.

Между тем, недостаточное давление увеличивает сопротивление качению, а значит - расход топлива, иногда на вполне весомые 5-10%. И при том именно в холода давление в колесах часто падает - из-за сжатия воздуха и из-за его протечек, обусловленных затвердением резины. В идеале шины следует проверять минимум раз в две недели - и подкачивать их до рекомендованного производителем уровня.

5. Снег на кузове

Наверное, вы знаете, почему самолеты имеют гладкий фюзеляж (корпус) и крылья? Чтобы воздух легко обтекал его на скорости. Это правило касается и автомобиля, когда он едет на скорости более 50-60 км/ч. На такой скорости возрастает доля влияния аэродинамики на расход топлива.

Поэтому водителю, стремящемуся к экономии топлива, следует убрать с кузова нагромождения снега и наледи. Чтобы аэродинамика была идеальной, поверхность кузова должна быть свободной от чего-либо - сопротивление воздуху должно быть минимальным.

Самое главное

Соблюдение этих пяти правил позволяет уменьшить расход топлива зимой на 10-20%. А попутно сохранить ресурс автомобиля и сделать поездки более комфортными. Это простые шаги, которые не требуют больших инвестиций, но дают ощутимый результат в кошельке и на дороге.

И напоследок напомним, что борьбу за экономию следует начинать с технического состояния автомобиля: в порядке должны быть все системы двигателя, тормоза и ходовая в целом.