Ціни на АЗС летять вгору: чи варто скуповувати бензин і як не дати йому зіпсуватися
Гучні події на Близькому Сході провокують зростання цінників на стелах АЗС і черги під ними. А найбільш хазяйновиті водії починають думати про створення запасів пального - чи варто приєднуватись до цієї панічної хвилі?
Наскільки доцільно створювати запас пального удома і як уберегти бензин від втрати ключових властивостей, читайте в матеріалі РБК-Україна.
Головне:
- Термін придатності: Сучасне пальне "живе" лише 3-6 місяців. Далі воно розшаровується, що призводить до важкого запуску авто та засмічення форсунок.
- Як зберігати: Тільки у прохолоді (льох, а не багажник) та абсолютно герметичній тарі. Щоб бензин не зіпсувався, доведеться купувати спеціальні хімічні стабілізатори.
- Економіка запасів: Кабмін вже взявся за стримування цін на АЗС, тому паніка марна. А витрати на правильну тару та присадки зрештою зроблять ваші запаси дорожчими за бензин із заправки.
Чому бензин старіє?
Сама хімічна сутність бензину (і дизпалива великою мірою теж) в принципі не дозволяє йому зберігатись довго. Недаремно український стандарт ДСТУ 7687:2015 "Бензини автомобільні Євро" передбачає для товарних бензинів гарантійний термін зберігання не менше 6 місяців.
Під час зберігання пальне втрачає леткі фракції, накопичує смолисті відкладення, окислюється і розшаровується. У простроченому бензині розпадаються і випадають в осад присадки, в першу чергу миючі і антидетонатори.
Сучасні палива ще гірші?
Головний ризик при зберіганні пального, - говорить Ігор Білоус, технічний координатор "Liqui Moly Україна", - у нинішніх технологіях виробництва автомобільних палив. Бензин і дизель містять численні хімічні сполуки і компоненти, які підвищують схильність до деградації – окислення, розшарування, засмолювання.
В першу чергу йдеться про додання етилового спирту, обов’язкове за європейським та українським законодавством. Також мова про домішки, які забезпечують пальному відповідність екологічним та іншим вимогам. Відтак, завдяки змінам законодавства та ускладненню хімічного складу паливо втратило здатність зберігатися довго.
Причому за теперішніх умов, - додає експерт з автомобільної хімії Ігор Білоус, - коли пальне здебільшого імпортується з-за кордону, водій часто не може достеменно знати відсоток етанолу у бензині - чи це звичайні для України 5 %, а може 10 %, а то й 20 %? Між тим, спирт є потужним окислювачем і гідропоглиначем, що сприяє корозії і деградації пального.
Схожа картина і з дизпаливом, яке часто є продуктом біотехнологій, що теж не сприяє тривалому зберіганню. Так само обмежені у зберіганні (зазвичай це 3 місяці) і суміші традиційного нафтового дизеля і біодизеля.
То скільки можна зберігати бензин і ДП?
Найчастіше експерти говорять про три місяці гарантованого збереження властивостей палив, іноді - про півроку. Так, у багатьох випадках бензин і дизель можуть без наслідків зберігатись і довше, але де гарантія, що ви заправилися саме з такої благополучної партії пального?
Щоправда, є один спосіб продовжити термін зберігання бензину.
Стабілізатор бензину і ДП
Для продовження строків зберігання палива хімічна промисловість випускає спеціальні препарати. Вони постачаються як у великій тарі, так і в розфасованій для самостійного використання упаковці.
Наприклад, можна придбати стабілізатор бензину, який додається у бак чи каністру в певному дозуванні - і деградація бензину уповільнюється в рази. Щоправда, виробник не обіцяє, що його препарат перетворить сучасний бензин на продукт багаторічного зберігання.
Для стабілізації складу дизельного палива бувалі автомобілісти використовують препарати-модифікатори, які утримують на належному рівні цетанове число і нейтралізують схильність до розшарування при тривалому зберіганні.
Вічний бензин існує?
В принципі, в природі існують спеціальні палива, які можна закладати "про запас" надовго. Згідно вимог ДСТУ 8704:2017 "Бензини автомобільні довготривалого зберігання" випускаються (чи випускались) палива, придатні до використання протягом 5 років.
Досягається це у непростий спосіб - такі хімічно стабільні бензини отримують прямою перегонкою та шляхом каталітичного риформінгу. Але це паливо не для продажу на АЗС, а для спеціальних цілей - державного резерву, потреб військових тощо.
Зворотній бік резервів
Запасливий водій, створюючи свій стратегічний запас бензину, повинен розуміти певні, так би мовити, обтяження, які він неодмінно матиме:
- Пожежна небезпека. Чи то скромна каністра, чи то нескромно бочка з пальним - це додатковий ризик займання і великої пожежі. Особливо в умовах, коли можна очікувати непередбачуваного падіння того чи іншого боєприпасу;
- Запах. Якою б якісною не була ємність для зберігання пального, дуже непросто уникнути важкого, часом токсичного запаху навколо. Особливо це стосується бензину і особливо днів, коли змінюється навколишня температура. І добре, якщо йдеться про зберігання у гаражі чи коморі, а якщо запасна каністра катається в багажнику авто?
- Термін зберігання. Якщо пальне придбане про запас, автовласник повинен слідкувати за його віком - і кожні кілька місяців оновлювати його.
- Заправка в бак. Варто нагадати, що заправити бак сучасного авто з каністри не зовсім просто. Щоб уникнути конфлікту з клапаном у горловині, слід мати або шланг певного діаметру (бажано з насосом), або лійку з особливим носиком.
Як зберігати пальне
Щоб пальне максимально довго не втрачало своїх властивостей, треба забезпечити певні умови зберігання:
- Доступ кисню. Контакт з повітрям прискорює окислення пального. Тому тара має бути герметичною, з надійним корком. І не заливайте рідину по вінця, залишайте під пробкою невелику повітряну подушку - це допоможе витримувати зміни об’єму вмісту при перепадах температур.
- Чистота. Жодних залишків води у каністрі. Прибрати вологу можна висушуванням або спеціальним препаратом. Якщо у вас стара металева каністра, її слід прополоскати пальним, щоб прибрати частинки іржі.
- Температура. Пальне слід тримати у прохолоді, тому балкон чи багажник авто - не найкращі місця для зберігання не тільки з протипожежних міркувань. Старий льох, комора в сараї, оглядова яма в гаражі - більш-менш прийнятні сховища для вашого недоторканного запасу.
Що буде з машиною
Принципової шкоди автомобілю старе пальне не завдасть, принаймні, серйозний ремонт на неї не чекає.
- Проблеми з запуском. Пальне, з якого випарувалися леткі фракції, важко займається, тому двигун буде важко завести;
- Нестабільна робота мотора. Якщо пальне не тільки втратило летючість, а й розшарувалося на окремі складові, воно погано згоратиме в циліндрах - мотор не розвиватиме потрібних обертів і потужності;
- Детонація. Коли у пальному випали в осад присадки, його октанове (бензин) і цетанове (ДП) число може знизитись, і двигун "стукотітиме пальцями" під навантаженням - це неприпустимо;
- Смоли. У старому бензині виокремлюються смоли, які забруднюють елементи паливної системи, зокрема, розпилювачі форсунок. Їх доведеться промивати.
Чи слід запастись пальним?
Днями голова профільного комітету Верховної Ради Данило Гетманцев закликав представників паливного ринку не використовувати панічні настрої задля отримання надприбутків.
Керівник парламентської структури тоді ж пообіцяв звернутись до Антимонопольного комітету, і вже сьогодні голова АМКУ Павло Кириленко заявив, що АЗС України мають протягом трьох днів пояснити підвищення цін на пальне.
Отже, є підстави очікувати, що ціни на АЗС якщо не повернуться до колишніх, то припинять своє стрімке зростання. Але якщо бажання створити невеличкий запас таки є, подбайте про надійне місце і відповідні препарати-стабілізатори. І при тому врахуйте, що вони теж додають до вартості кожного літра по кілька гривень.
Нагадаємо, згідно з даними ранкового моніторингу РБК-Україна популярних мереж АЗС, середня вартість літра бензину А-95 коливається в діапазоні приблизно 71-81 грн залежно від станції.