Спека VS авто: як високі температури ламають вашу машину
Висока температура може всерйоз завадити роботі автівки - особливо якщо вона не нова, і особливо якщо вона ще учора мерзла по ночах. Експерти радять власникам виконати кілька нескладних дій, щоби уникнути сюрпризів.
Про те, які небезпеки несе спека для автомобіля і як відреагує на температуру саме ваша машина, читайте в матеріалі РБК-Україна.
Головне
- Сучасні авто не бояться спеки, але часто це не стосується машин з пробігом
- Не всі водії встигли "перемкнути" машину на літній режим
- У високої температури багато можливостей, щоб зупинити вживану машину посеред дороги
- Після зими кожному авто варто влаштувати інспекцію на СТО
Теплі сюрпризи від авто
Попри несподіваність приходу літа (чи надовго?), навіть автомобілісту-початківцю не варто нагадувати про заміну зимових шин на літні і потребу зняти нарешті з радіатора захисний щиток.
Але є цілий перелік маловідомих несподіванок, якими машина годна "порадувати" власника разом з приходом тепла. В деяких випадках це можуть бути відверто небезпечні ситуації.
Вибух в бардачку
В салоні сучасних машин з великою площею скла будь-якого сонячного дня парниковий ефект утворює справжню сауну - температура всередині сягає 50 - 60 градусів. Це надмірний показник для деяких предметів побуту - дещо в салоні може буквально вибухнути.
Тому у спекотні дні:
- Не тримайте в машині газовані напої, в першу чергу в скляній і в бляшаній тарі;
- Приберіть з бардачка чи з інших сховищ запальнички - від надмірного тиску газ розриває пластиковий корпус;
- Подбайте про додаткову "силову" упаковку аерозольних балончиків, які ви завжди возите в машині - з спреєм для очищення скла, поліролем торпедо, антимошкою тощо;
Підкажемо, що коли таки в машині, запаркованій на сонці, було щось із згаданих вище предметів, відкривайте двері чи багажник обережно - саме в цей момент через падіння тиску в салоні і перепад температури тара може зруйнуватись. Відомі випадки травмування людей уламками скла від розірваної тиском пляшки з газованою мінералкою.
Машина "не їде"
На немолодих машинах з пробігом понад 100 - 150 тисяч кілометрів у спеку може несподівано знизитись динаміка, а то й взагалі зупинитись двигун.
Причина - зношений паливний насос. Його зниженої продуктивності вистачає в холодну погоду, коли відсутні парові пробки і пальне має більшу щільність. Але за високої температури двигун, бува, починає задихатись від нестачі палива.
В більшій мірі це стосується бензинових авто, але не виключаються і проблеми з підкачувальним насосом дизелів. Отже, з приходом літа немолоду машину варто за першої ж нагоди показати майстрам, які перевірять стан основних систем двигуна.
Зіпсувався пластик: винне сонце
Сучасні оздоблювальні матеріали в цілому стійкі до сонячного світла і високих температур. Але деякі види пластиків у салоні з часом втрачають колір і первинну фактуру.
Тому важливо затуляти скло над найбільшим пластиковим елементом інтер’єру - торпедо - захисним світловідбивним екраном.
Фахівець з детейлінгу Сергій Пилипенко ділиться досвідом догляду за машинами, що тривалий час потерпали від перегріву і сонячних променів:
"Якщо пластик через випаровування пластифікаторів на сонці втрачає свої властивості, йому потім дуже важко повернути первинний вигляд. Іноді допомагають препарати-реставратори, іноді - спеціальна термічна обробка. Але результат ніколи не можна гарантувати.
Тому найкращий спосіб зберегти інтер’єр від передчасного старіння і пошкоджень - це захищати його від спеки та ультрафіолету. А значить, варто паркуватись в тіні та використовувати складані екрани для скла".
Зіпсована фарба: птахи і дерева
Лакофарбове покриття сучасних авто не боїться спеки, а від сонця якщо і вигорає, то рівномірно, тобто непомітно. Але є один фатальний чинник - саме літній і саме температурний.
Навесні і на початку літа деякі дерева і кущі виділяють свій сок - потрапивши на гарячий, розігрітий кузов машини, він перетворюється на такий собі лак. Після запікання на сонці він твердішає настільки, що видалити ці краплини можна тільки професійним поліруванням.
Сказане стосується також пташиного посліду: саме в спекотну погоду наявні у ньому кислоти активно руйнують лак і фарбу, залишаючи на ЛФП контури начебто видалених плям.
Експерт з детейлінгу автомобілів Сергій Пилипенко говорить, що у випадку потрапляння деревного клею чи пташиного посліду на машину головне - негайно прибрати ці забруднення. Не можна, щоб вони запеклись на сонці чи гарячому металі.
Навіть якщо таке експрес-видалення вийде грубим і серветка залишить на ЛФП дрібні подряпини, їх буде нескладно усунути легким поліруванням - на відміну від тих зусиль, які довелось би витратити полірувальнику для прибирання застарілих твердих крапель.
Майонез на стелі
В дуже спекотні дні треба бути готовим до того, що небезпечними виявляються навіть деякі покупки - ті, які мають схильність до бродіння і які розфасовано у герметичну тару.
Наприклад, не бажано залишати в салоні чи багажнику майонез, йогурти, кефір та інші кисломолочні продукти. Є велика ймовірність, що непризначена для перегріву тара не витримає високого тиску і продукт буквально вибухне. Уявляєте цю картину?
Перегрівся двигун: чому?
Спека - не єдина причина для перегріву двигуна, але одна з цілком реальних. Коли в тій чи іншій системі двигуна (паливній, охолодження, запалювання) є проблема, висока зовнішня температура легко спровокує перегрів мотора.
Якщо водій прогавить відповідне попередження на панелі приладів, двигун може вийти з ладу, причому з серйозними наслідками - аж до повного капремонту. Порада проста: за найменших підозр щодо стану двигуна напередодні спеки машину бажано показати автомеханікам.
На завершення
Автомобілісти звикли, що проблемний сезон у них один - зимовий, і в цілому так воно і є. Але це не значить, що в літню пору техніка та її користувачі перебувають виключно у максимально сприятливих умовах. Спека та інші літні явища вносить свої корективи, ігнорувати які, м’яко кажучи, не рекомендується.
Минулого разу у нашій публікації ми розповідали, що перевірити в авто, яке їздить у спеку водіїв, і вивчали подробиці необхідної ревізії.