Секрети вибору акумулятора: що означають маркування і цифри на АКБ

Маркування і цифри на АКБ

Маркування на акумуляторі - це важлива інформація для правильного вибору батареї. Знаючи, що означає кожен параметр, ви зможете підібрати правильну батарею і не заплатити при тому зайвого.

Вибір нового акумулятора для автомобіля - справа не така проста, як здається. На корпусі АКБ є безліч цифр, літер і кодів. Вони - ключ до правильного вибору батареї, яка ідеально підійде вашому авто.

Ось найважливіші позначення, які слід знати:

• 12V - номінальна напруга. Для сучасних легкових авто потрібна батарея на 12 вольт, а на старих моделях використовуються АКБ на 6 вольт. Бортова мережа вантажівок має 24 вольти, але вони використовують дві звичайні 12-вольтні батареї, з’єднані послідовно;
• Ah (ампер-години) - ємність акумулятора. Наприклад, 60Ah означає, що батарея може видавати струм 60 ампер протягом години. Чим більше Ah - тим більший запас енергії може поміститись в акумуляторі;
• EN або CCA (Cold Cranking Amps) - пусковий струм, струм холодного прокручування. Це максимальний струм, який АКБ може видати при запуску двигуна в холодну погоду. Наприклад, 540A EN - хороший показник для середньостатистичного авто з двигуном об’ємом 1,5 – 2,0 л;
• Maintenance Free (MF) - необслуговуваний акумулятор. Це означає, що батарея не потребує корекції щільноті електроліту, і що рівень його підтримується без участі людини;
• AGM або EFB - особливі технології утримання електроліту. Вони помітно впливають на характеристики батарей. Такі вдосконалені акумулятори обов’язково потрібні для авто з системою Start-Stop та іншими сучасними енергомісткими функціями;
• ETN-код - 9-значний європейський код, який містить технічну інформацію про АКБ. Код розбитий на три групи по три цифри і пропонує дані про ємність (перша група), конструктивні особливості та габарити (друга група), а також струм холодної прокрутки (третя група);
• Дата виробництва - найчастіше вона закодована; якщо ні - то вказана у вигляді місяця і року. Бажано купувати акумулятор віком не старше 12 місяців, хоча сучасні технології дозволяють зберігати батареї без наслідків протягом більшого часу;
• Полярність L (ліва, вона ж пряма) і полярність R (права, звортна). Показує, з якого боку розташована плюсова клема. Двивіться також позначення "+" і "–" біля самих клем (контактних штирів). Це важливо для сумісності з вашим авто - інакше кабелі з клемами просто не дотягнуться до штирів АКБ.

Фото: провідні виробники можуть мати власну додаткову класифікацію АКБ за рівнем якості (bosch.ua)

Маркування стандартів

Позначка стандарту зазвичай проставляється поряд з показником, який за цим стандартом визначався. Різні виробники використовують різні системи:

• EN (Європейський стандарт) - найпоширеніший на АКБ в Україні;
• DIN (Німецький стандарт) - часто зустрічається на відносно старих авто;
• JIS (Японський стандарт) – використовується для батарей азійського типорозміру;
• SAE (Американський стандарт) - для авто з США та відповідно, для їхніх батарей.

Найголовніше

Найпростіший для автовласника спосіб підібрати батарею з подібними параметрами - мати при покупці фото етикетки рідного акумулятора, тобто того, який стояв на машині з заводу. І відповідно, шукати АКБ з такими ж цифрами.

При тому слід розуміти, що деякі показники на новій батареї можна обрати більшими - а саме, ємність в Ah (ампер-годинах) і пусковий струм EN або CCA. А ось переплачувати за більш сучасні технології – EFB та AGM не варто: автомобілю, який на них не розрахований, це нічого не дасть.