Ранковий кошмар водіїв: топ-3 фатальні помилки у мороз

Чому мороз - це погано для авто

Причин, з яких холодний старт морозним ранком вважається складним і шкідливим для двигуна, декілька:

• Акумуляторна батарея втрачає частину своїх властивостей;
• Пальне гірше випаровується в промороженій камері згорання;
• Олива в картері двигуна заважає стартеру провертати колінвал;
• Холодна олива гірше (повільніше) прокачується по каналах системи змащування двигуна.

Помилкові дії водіїв в мороз

І на цьому фоні водії нерідко вдаються до неправильних дій, які призводять до поломок чи скорочують ресурс двигуна:

- Одна з головних помилок при холодному старті в мороз - різко підвищувати оберти двигуна одразу після холодного запуску. - говорить автоексперт Євген Муджирі. - У цей момент масло ще густе і не забезпечує повноцінного змащення, що пришвидшує знос мотора.

Звісно, один такий запуск капітальний ремонт чи списання мотора в брухт не спричинить, але якщо водій має таку звичку, то ресурс агрегата точно скоротиться - і не на один десяток тисяч кілометрів.

- Також не варто залишати автомобіль надовго працювати на холостому ходу без руху, - ділиться технічною інформацією Євген Муджирі, - Це неефективно і шкідливо для двигуна та каталізатора. Сучасні двигуни, особливо дизельні, спроектовані так, що найкраще вони прогріваються під час руху, під певним навантаженням.

Відтак, також категорично не рекомендується гріти авто за допомогою відкритого вогню, фенів або гарячої води - це небезпечно. Найкращий спосіб прогріву двигуна в мороз - спокійний рух з помірним навантаженням у перші кілометри.

Фото: перші кілометр-два непрогрітий двигун краще не навантажувати високими обертами (unsplash.com)

Слідкуйте за приладами

- Зрештою, водіям не варто ігнорувати індикатори на панелі приладів, - нагадує автоексперт Євген Муджирі. - Особливо якщо це інформація про помилки двигуна або свічок розжарювання в дизелів.

В даному випадку надійність нинішньої техніки зіграє з автомобілістами недобрий жарт.

Більшість водіїв звикли, що машина без жодних проблем працює місяцями і роками, і значить, на приладах та інформаційних табло не може висвітись нічого тривожного. Але саме в мороз існує велика ймовірність відмов - значних і дріб’язкових; проте всі їх треба врахувати і проаналізувати. 

Найголовніше

На щастя чи на біду, але українські автомобілісти не звикли до значних і тривалих морозів - а цього року такі встановились в Україні всерйоз. Тому якщо ми хочемо пережити зиму без додаткових клопотів і без наслідків для авто, доведеться звертати на машину більше уваги.