Коли стрілка термометра падає на десяток-півтора градусів нижче нуля, будь-яка машина зазнає проблем при запуску мотора і подальшому прогріві. І на додачу нерідко сам водій ускладнює картину своїми діями. Чого не можна робити з машиною в мороз?
Про це в інтерв'ю РБК-Україна розповів відомий автоексперт Євгеній Муджирі.
Причин, з яких холодний старт морозним ранком вважається складним і шкідливим для двигуна, декілька:
І на цьому фоні водії нерідко вдаються до неправильних дій, які призводять до поломок чи скорочують ресурс двигуна:
- Одна з головних помилок при холодному старті в мороз - різко підвищувати оберти двигуна одразу після холодного запуску. - говорить автоексперт Євген Муджирі. - У цей момент масло ще густе і не забезпечує повноцінного змащення, що пришвидшує знос мотора.
Звісно, один такий запуск капітальний ремонт чи списання мотора в брухт не спричинить, але якщо водій має таку звичку, то ресурс агрегата точно скоротиться - і не на один десяток тисяч кілометрів.
- Також не варто залишати автомобіль надовго працювати на холостому ходу без руху, - ділиться технічною інформацією Євген Муджирі, - Це неефективно і шкідливо для двигуна та каталізатора. Сучасні двигуни, особливо дизельні, спроектовані так, що найкраще вони прогріваються під час руху, під певним навантаженням.
Відтак, також категорично не рекомендується гріти авто за допомогою відкритого вогню, фенів або гарячої води - це небезпечно. Найкращий спосіб прогріву двигуна в мороз - спокійний рух з помірним навантаженням у перші кілометри.
- Зрештою, водіям не варто ігнорувати індикатори на панелі приладів, - нагадує автоексперт Євген Муджирі. - Особливо якщо це інформація про помилки двигуна або свічок розжарювання в дизелів.
В даному випадку надійність нинішньої техніки зіграє з автомобілістами недобрий жарт.
Більшість водіїв звикли, що машина без жодних проблем працює місяцями і роками, і значить, на приладах та інформаційних табло не може висвітись нічого тривожного. Але саме в мороз існує велика ймовірність відмов - значних і дріб’язкових; проте всі їх треба врахувати і проаналізувати.
На щастя чи на біду, але українські автомобілісти не звикли до значних і тривалих морозів - а цього року такі встановились в Україні всерйоз. Тому якщо ми хочемо пережити зиму без додаткових клопотів і без наслідків для авто, доведеться звертати на машину більше уваги.
Раніше в нашій публікації ми розбирались, як завести авто в -20°C і вивчали, що робити, коли стартер ледве крутить.
Крім того, минулого разу наші автоексперти розбирались, чому зимові шини "дубіють" і коли їх треба міняти.