Машину занесло на слизькій дорозі: що робити і головні помилки водіїв

Чому виникає занос

Спочатку коротко про те, що таке занос і чому він виникає. Коли автомобіль раптом починає рухатися вперед не прямо, а боком - це і є занос. Інакше кажучи, при заносі задні колеса забігають вперед, намагаючись обігнати передні.

Доречно тут сказати, що занос не слід плутати зі знесенням, коли вліво чи вправо зміщується передня вісь і весь передок машини. 

Занос виникає у таких випадках:

• При адекватній поведінці водія машину може розвернути тільки на слизькій дорозі. Наскільки вона слизька – це вже інше питання, але щоб зірвати задок у занос на чистому сухому асфальті, потрібно рухатись у гоночному стилі;
• Напевне будьте готові до заносу, якщо на дорозі ожеледиця чи ожеледь. Для розуміння: на льоду коефіцієнт зчеплення коліс із дорогою падає з 0,7-0,8 (сухий асфальт) до 0,1-0,2.
• На задню частину авто має діяти бокова сила - через поворот керма, гальмування, рух по дузі чи нерівності на асфальті;
• Швидкість надто висока для наявних умов.

Найчастіше занос трапляється у поворотах, коли центробіжна сила та інші фактори перевищують зчеплення задніх коліс із дорогою, і задня частина машини виноситься на зовні повороту. Але він можливий і на прямій ділянці, якщо покриття дуже слизьке і виникає сила, що розгортає авто навколо його вертикальної осі. 

Наприклад, якщо машина рухається прямо і на швидкості зачіпає лівими колесами щільний замет, її може відвести убік і розгорнути. Подібне може статися й під час гальмування, коли одне колесо потрапляє на сухий асфальт, а інші залишаються на слизькій поверхні.

У задньопривідних авто заноси часто виникають під час розгону на слизькій дорозі: задні шини, які передають потужність двигуна, легше втрачають контакт із поверхнею і починають ковзати.

Фото: найчастіше занос виникає в повороті чи спробі водія маневрувати на слизькій дорозі (unsplash.com)

Алгоритм дій під час заносу

1. Зберігайте спокій - паніка лише погіршує ситуацію. Реагувати треба миттєво.
2. Не натискайте на гальма - буде ще гірше. Якщо занос стався при гальмуванні, педаль треба відпустити.
3. Поверніть кермо у напрямку заносу - але на короткий час, щоб машину не почало розвертати в протилежний бік. Як тільки відчуєте, що кут заносу припиняє зростати, повертайте руль у центральне положення.
4. На машині з заднім приводом - скиньте газ одночасно з поворотом керма.
5. На машині з переднім приводом – трохи додайте газу. Колеса, щойно повернуті вами в бажаному напрямку руху, витягнуть машину вперед і корма вирівняється вздовж дороги.
6. Остаточно вирівнюйте машину вздовж дороги і продовжуйте рух.

Помилки водіїв при заносі

• Рефлекторне натискання на гальма. Цього не можна робити, бо гальмування на льоду, тим більше різке, робить машину некерованою. 
• Надто довге утримання керма в повернутому стані як контрдії в момент заносу.
• Різкі рухи кермом. Хаотичні, несинхронні рухи кермом лише посилюють занос.
• Неправильний вибір передачі. Різке перемикання або вибір надто низької передачі можуть викликати додаткове ковзання ведучої осі. 

Поради для водіїв-початківців

• Якщо ви не впевнені у своїх навичках, краще залишити авто вдома під час сильного ожеледі. 
• Для отримання навичок варто потренуватись виходити з заносу, щоб відпрацювати реакцію на занос до автоматизму. Це можна зробити на безпечних майданчиках.
• Добре, якщо на авто є електронні системи допомоги – антиблокувальна, стабілізації (ESP, ABS) тощо. Але пам’ятайте: вони всього лише помічники.

Найголовніше

Занос - це ситуація, яка може трапитися з будь-яким водієм. Але якщо машина їхала з нормальною швидкістю, цю проблему завжди можна скорегувати, навіть не маючи досвіду з світу автоспорту.

Правильні дії у перші секунди - ключ до безпеки. Не гальмуйте різко, поверніть кермо у напрямку заносу та зберігайте спокій. А найкраща профілактика - помірна швидкість, плавні дії, не лисі зимові шини та уважність на дорозі.