Як розморозити Tesla за кілька хвилин: перевірені лайфхаки

Як відкрити електромобіль Tesla, коли сіла АКБ

В електромобілях марки Tesla сервісні функції живляться від звичайного 12-вольтного акумулятора, такого самого, як і звичної машини з ДВЗ. Який так само може розрядитись:

• через недозаряд внаслідок особливостей експлуатації;
• через вік акумулятора;
• через низьку температуру за бортом.

І оскільки у машин цієї марки дверні замки відчиняються не механічним рухом, а електроприводом, виходить, що при посадженому низьковольтному акумуляторі відкрити двері не можна. Точніше, можна, але після деяких хитрощів - передбачених, до речі, конструкторами.

Фото: в електромобілів є маленька допоміжна батарея, яка може замерзнути взимку - і не пустити власника в салон (unsplash.com)

Відкрити Tesla зсередини

У кожної моделі цієї марки передбачено свій алгоритм відкриття дверей, коли сів акумулятор 12 В.

Model 3. Найпопулярніша в Україні (і не тільки) "Тесла" Model 3 (версій з 2024 р. і новіше) Tesla має найпростіше рішення. На передніх місцях поряд з кнопками склопідйомників є невелика механічна ручка (у вигляді клавіші) - достатньо потягнути її вгору, і двері відчиняться вручну.

На задніх сидіннях ручний важіль захований під панелькою із піктограмою у вигляді трикутника - під нею розташована петля, яку потрібно потягнути вперед. Виробник нагадує, що на ходу цього робити не можна! У старих версіях "трійки" задні двері відчинити механічно не можна - лише передні.

Model Y. Менший з кросоверів бренда має систему таку ж, як у Model 3. На передніх дверях є ручка поряд з кнопками склопідйомників, а на задніх - панель з петлею під нею.

Cybertruck. У неймовірного електричного пікапа від Tesla принцип аварійного відкривання дверей той самий: передні мають ручку над кнопками, а на задніх під знімною панеллю прихована петля, яку треба акуратно потягнути вперед.

Model X. Великий кросовер з його задніми дверима "крила чайки" має ззаду нестандартне рішення - потрібно зняти облицювання динаміка, щоб дістатися того самого механічного тросика. Якщо потягнути його під кутом вниз-назад, двері відчиняться.

На передніх дверях "ікса" звичайна ручка, так само схована поряд зі склопідйомниками.

Model S. Великий "теслівський" седан у ранніх версіях (до 2020 року) спереду завжди відкривається звичайними механічними ручками, які успішно працюють і без живлення. У нових версій (після 2020 р.) механізми передніх замків схожі на Model 3.

Задні двері тут особливі: ручки розташовані під сидіннями, під краєм килима. Для розблокування дверей слід потягнути їх до центру салону.

Відкрити Tesla ззовні

Трохи інша картина буває, коли власник не може потрапити до своєї Tesla з вулиці. Але якщо у нього є в кишені картка чи смартфон, які дають йому право проситись всередину, конструктори також передбачили той чи інший варіант.

Model 3 та Model Y. На передньому бампері цих моделей, ближче до лівої сторони, треба знайти мініатюрний лючок для вкручування буксировочного болта.

Під ним треба знайти два дроти - червоний і чорний, і відповідно під’єднати до них "плюс" і "мінус" джерела постійного струму напругою від 9 до 12 вольт. Достатньо короткого імпульсу, щоб відкрився передній капот (точніше, кришка переднього багажника).

Тоді треба зняти пластикову панель (кріпиться на кліпсах) в районі лобового скла - під нею міститься 12-вольтний акумулятор. Який треба або зарядити, або замінити. На цих "Теслах" пізнішого випуску (після 2019 р) зазначена панель кріпиться не на кліпсах, а на болтах, які доведеться відкрутити.

Фото: в Tesla кількох моделей є потаємні дроти для аварійного відкриття дверей (скріншот відео)

Model X. Тут схема інша. У нижньому вирізі переднього бампера, ближче до лівого колеса, треба знайти текстильну петельку.

Потягнувши за неї, ви відкриєте капот - і вже під ним, так само впритул до лобового скла, міститься той самий 12-вольтний акумулятор. Який так само треба зарядити чи замінити свіжим.

Зазначимо, що щоб дістатись до низьковольтної батареї на Model X, доведеться зняти дві деталі. Спочатку - панель на кліпсах над самою АКБ, а потім, відкрутити кілька болтів, і великі "ночви".

Model S. У цієї моделі маленький акумулятор теж розташовний під передній капотом (кришкою переднього багажника), перед самим переднім склом - нічого відкручувати тут не доведеться.

А щоб відкрити цей капот, у Model S треба потягнути за два тросики (замків у цього капота два). Які слід шукати в передньому бампері під передніми підкрилками - відігнувши їх пластик від крила буквально попереду передніх коліс.

Найголовніше

Отже, вийти з "Тесли" при посадженій АКБ простіше, ніж зайти. Схоже, алгоритми потрапляння до завмерлої машини з вулиці призначені в першу чергу для працівників СТО. Але вітчизняного користувача такі маніпуляції не лякають - тим більше що небезпеки автомобілю (звісно, при акуратних діях) вони не несуть.