Була крутіша за Mercedes? За що водії СРСР особливо цінували "Таврію"

Чому водії СРСР так цінували "Таврію"

У часи, коли автомобіль був не стільки засобом пересування, скільки символом достатку і незалежності, поява "Таврії" стала справжнім проривом. Водії СРСР цінували її не лише за доступність, а й за низку унікальних переваг, які вирізняли її серед інших радянських машин.

Але перше, що вразило споживача - завод, який виробляв застарілі на середину 1980-х задньомоторні "Запорожці", раптом випустив таку модну і технічно досконалу модель. Виявляється, недорогий доступний автомобіль може бути сучасним!

Технічна революція за реальні гроші

"Таврія" стала одним з перших передньопривідних автомобілів, що серійно вироблялись у СРСР. Разом з іншими конструкторськими заходами це означало:

• Кращу керованість на слизьких дорогах 
• Більше місця в салоні завдяки новій компоновці 
• Зменшення витрат пального

Для багатьох водіїв це був справжній крок у майбутнє - від архаїчних "Запорожців" до більш сучасного формату авто.

Фото: після приходу на ЗАЗ корейської Daewoo Motors "Таврії" стали більш якісними (архівне фото)

Доступність і економічність

У порівнянні з суперпопулярними ВАЗівськими моделями (роком раніше з’явився теж передньоприводний ВАЗ-2108 "Спутник"), "Таврія" була нижче за класом, але теж відповідала вимогам часу і запитам споживачів:

• Доступна за ціною
• Економна у витраті пального (до 6 л/100 км)
• Динамічна
• Мала модний і практичний кузов хетчбек
• Проста в обслуговуванні - багато вузлів можна було ремонтувати самостійно

Практичність і місткість

Багатофункціональний кузов хетчбек тоді тільки увійшов в моду, а в країні це була лише третя модель такого типу.

Така компоновка дозволяла:

• Зручно перевозити багаж  (додаткова фішка ЗАЗ-1102 - вільний від запаски багажник)
• Використовувати авто як для перевезення пасажирів, так і вантажів - наприклад, при поїздках на дачу
• Легко трансформувати салон (збільшувати багажник) для різних потреб

Пізніше, коли в країні з’явилось дрібне підприємництво, "Таврію" заново оцінили ті, хто займався дрібною торгівлею або виробляв власну продукцію - вона була універсальним помічником.

Гордість українського автопрому

Для багатьох водіїв "Таврія" була не просто машиною, а символом технічного прогресу України. Спроектована і вироблена в Запоріжжі, вона не була аналогом чи тим більше копією якоїсь закордонної моделі. Відтак, ця машина стала доказом того, що вітчизняні інженери здатні створити конкурентоспроможний продукт.

Найважливіше

Незважаючи на критику за якість збірки (в перші роки виробництва), жорсткий пластик салону та поганеньку "шумку", "Таврія" залишила теплі спогади у серцях багатьох.

Прийде час, і її оцінять колекціонери - і як вдалий зразок техніки кінця ХХ ст., і як народний автомобіль перших років Незалежності. Власне, у зібраннях деяких  автомобільних музеїв ЗАЗ-1102 можна побачити вже сьогодні.