Які диски не підходять для зимової гуми: поради від експертів

На що впливають диски взимку?

Мало хто замислюється, що ефективність зимових шин значною мірою залежить і від правильно підібраних колісних дисків. Є кілька суто зимових чинників, які впливають на вибір цих компонентів:

- Температурні перепади. Взимку часто буває, що диск, гарячий після гальмування, тут же занурюється в крижану воду. Метал такі навантаження витримує, але лакофарбове покриття - не завжди. Результат - руйнація ЛФП та корозія.

- Реагенти на дорогах. В умовах перепадів температур та фізичного впливу соляні розчини провокують корозію навіть на дисках з цілою фарбою. З часом іржа призводить до проблем з естетикою і до втрати герметичності шини.

- Зчеплення з дорогою. Надійність зчеплення колеса з слизькою дорогою залежить зокрема і від того, наскільки правильно підібрано розмір диска. Якщо тут буде неприпустиме відхилення, протектор вигинатиметься відносно поверхні дороги і нормального зчеплення не забезпечить.

Які диски краще обрати для зими?

Варіанти вибору дисків перед водієм є такі:

• Сталеві штамповані чи легкосплавні литі;
• Вузькі чи широкі (в межах дозволеного);
• Більшого чи меншого діаметру (в межах дозволеного).

Розглянемо кожен варіант. Спираючись на вище сказане, узагальнимо першу з позицій, з якої зазвичай починають свій вибір українські водії.

Сталеві диски - практичний вибір

• Мають високу стійкість до механічних пошкоджень. Точніше, "штамповки" краще переносять удари о краї ям та бордюри - вони не тріскаються, як литі, в мнуться – і це легше і дешевше виправити;
• Дешевші у порівнянні з легкосплавними. Для багатьох водіїв це важливо, адже вони вважають, що їх не так шкода "мучати" в несприятливих зимових умовах;
• Важливий мінус - сталеві диски менш естетичні. Принаймні, в очах автомобільної громадськості;
• Ще один недолік сталевих коліс - вони важчі за легкосплавні. Це може трохи впливати на витрату пального і на комфорт руху на нерівностях. Але маємо зазначити, що це твердження справедливо тільки для якісних литих коліс.

Легкосплавні диски - стиль і статус

• Для українського споживача головна перевага "лиття" - їхня зовнішня привабливість. Принаймні, в очах більшості водієв мало-мальски статусне авто не може їздити на "залізних" колесах;
• Легші, що позитивно впливає на комфорт, керованість і витрату пального (легші колеса двигунові легше розкручувати при розгоні);
• Краще відводять тепло від колісних гальмівних механізмів. Для морозних і сніжних днів ця обставина не дуже актуальна, але ж зими в Україні стають дедалі теплішими;
• Легше пошкоджуються. При випадковому контакті з бордюрами, краями ям тощо легксплавні диски не просто втрачають фарбу, а отримують глибокі подряпини в тілі металу.
• Дорожчі в обслуговуванні та ремонті. Коли дійде час до ремонту, легкосплавні колеса буде відновлювати дорожче - глибокі подряпини доведеться шпаклювати, а при фарбуванні використовується не тільки фарба, а й лак.

Фото: взимку бажано мати шини більшого діаметру і більш високого профілю (unsplash.com)

На що звернути увагу при виборі?

Розмір диска. На зиму часто рекомендують обирати диски меншого діаметру - під шини з меншим посадковим діаметром і більшим профілем. Це покращує комфорт і підвищує стійкість коліс до ударів на ямах і крижаних нагромадженнях.

Ширина обода. Вужчі колеса більш ефективні на снігу при маневруванні, бо краще "ріжуть" його шар. Також вужчі шини зменшують ризик аквапланування. Тобто якщо є ідея взимку їздити на більш вузьких шинах, диски доведеться придбати теж вужчі.

Покриття. Якщо є змога обирати, купуйте диски з більш надійним лакофарбовим покриттям. Це важливо, бо саме ЛФП захищає колеса від солі та хімікатів.

Найголовніше

Як бачите, умов для вдалого підбору правильних дисків небагато, і всі вони цілком реальні до виконання:

• Розмірність, прийнятна для автомобіля;
• Розмірність, бажана для водія – варіанти щодо ширини і діаметра (в межах, прийнятних для автомобіля);
• Якісне покриття.

Щодо типу - "лиття" чи "штамповка" - з точки зору безпеки різниці немає, відмінність лише в плані стилістики. І ще раз наголосимо на тому, що всі варіації розмірів дисків і шин повинні вкладатись в обмеження, встановлені автовиробником.