Економія чи ризик? Чи можна змішувати гальмівні рідини в авто

Чи можна змішувати гальмівну рідину?

У сучасного авто потреба долити гальмівну рідину у систему виникає нечасто - певно, так само зрідка, як і випадки її повної заміни (виробники називають строк служби рідини у 3 - 5 років).

Тому не дивно, що власник часто не пам’ятає, який тип "тормозухи" працює в його системі - і відповідно, доливати доводиться навмання. А що буде, якщо рідини виявляться несумісними? ВІдразу скажемо - нічого хорошого, аж до важкого ДТП.

Які бувають гальмівні рідини

Рідини для систем гідроприводу гальм та зчеплення повинні відповідати кільком ключовим вимогам. І головні серед них - стабільна в’язкість та висока температура кипіння.

Від цих параметрів залежить ефективність гальмівної системи як у мороз, так і під час інтенсивного навантаження. Відтак, всі покоління рідин розвивались навколо цих двох параметрів.

Класифікація гальмівних рідин

На сьогодні в широкому обігу є чотири типи рідин, і не всі з них можна змішувати між собою:

• DOT 3. Гліколева основа, агресивна до гумових деталей, має високу гігроскопічність (швидко вбирає в себе вологу і знижує поріг кипіння). Має температуру кипіння 205^оС – тобто може підвести водія після кількох інтенсивних гальмувань;
• DOT 4. Гліколева основа, нейтральна до гумових деталей, має меншу гігроскопічність. Температура кипіння 230^оС;
• DOT 5. Майже ідеальна рідина на силіконовій основі. Низька гігроскопічність, нейтральна до всіх матеріалів, температура кипіння 260^оС. Але через високу ціну і надмірно високі характеристики на автомобілях застосовується нечасто;
• DOT 5.1. Певний крок назад, але виробників це влаштовує - гліколева основа, нейтральність до гуми, невисока гігроскопічність. Температура кипіння 275^оС (поки не набере у себе вологи);

Чим менша цифра в індексі, тим старіший тип рідини і тим, просто кажучи, гірші її характеристики. Але як бачите, у випадку з "п’ятірками" це правило не працює.

Крім рідин категорії DOT є одна окрема, внесистемна "тормозуха" - БСК. У неї спиртова основа (БС - Бутиловий Спирт+Касторова олива) і низька температуру кипіння. Тож вона підходить лише для техніки з невеликим тепловим навантаженням гальм.

Власне, в наш час БСК стала екзотикою, вона зустрічається тільки на машинах 1960-70-х років.

Фото: для повної надійності гальм потрібна регулярна інспекція і заміна робочої рідини (freepik.com)

Які DOT-рідини можна змішувати

• DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, які мають однакову гліколеву основу, можна змішувати між собою. Але отриманий мікс буде з гіршими робочими характеристиками. Чим більше у новому складі буде рідини старого типу - тим більше ймовірність, що гальма закиплять і відмовлять у випадку перегріву.
• DOT 5 - у неї суперсучасна силіконова основа, тому чиста, без індексу "п’ятірка", абсолютно несумісна з іншими типами гальмівних рідин.
• БСК - її теж не можна змішувати з жодною іншою, оскільки вона має унікальну на теперішній день спиртову основу.

• Не поспішайте доливати рідину

А взагалі просто доливати робочу рідину в гідропривод гальм чи зчеплення неправильно. Чому не варто поспішати з доливом?

Передусім слід пам’ятати: падіння рівня рідини не можна просто компенсувати доливанням. Спершу потрібно знайти причину витоку й усунути її - інакше наступного разу, коли рівень впаде знову, ви можете вже не вловити цей момент і машина залишиться без гальм. А це майже завжди веде до аварії.

Найкраща практика - вести такий собі щоденник автомобіля, журнал обслуговування, де фіксувати всі використані рідини та витратні матеріали.

А ще важливіше - підтримувати автомобіль у такому стані, щоб він потребував не аварійного доливу, а лише планової заміни робочих рідин.

Найголовніше

Ми не можемо сказати, що змішувати рідини - це нормально, але… Про всяк випадок знайте: більшість сучасних DOT-рідин можна змішувати без критичних наслідків. Реальну небезпеку становлять лише застаріла БСК та суперсучасна DOT-5.

Переконайтеся, що у вашій машині не використовується один із цих екзотичних продуктів, і запам’ятайте це - а краще запишіть, наприклад, на бирці, яку можна повісити на бачок гідроприводу. Заразом вкажіть на ній і дату заміни рідини. Нагадаємо, що прострочена гальмівна рідина призводить до корозії системи і якщо не до повної її відмови, то до масштабного ремонту.